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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品： CKD減壓閥代理商,HYDAC賀德克繼電器現(xiàn)貨,德國HYDAC濾芯現(xiàn)貨供應(yīng) |
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2020-4-20 閱讀(1731)
SMC電磁閥應(yīng)考慮的因素有哪些
1、結(jié)構(gòu)形式,，主要取決于設(shè)備的工藝條件以及工作介質(zhì)、特性。一般鍋爐,、壓力容器泄放量不大的情況多選用彈簧式安全閥，否則選擇全啟式安全閥比較好,。
2,、如果介質(zhì)有毒、易燃易爆,，應(yīng)選封閉式安全閥3,、每個(gè)安全閥都有自己的工作壓力范圍，選用時(shí)應(yīng)按照實(shí)際需求進(jìn)行選擇,。
4,、選用的安全閥的排放量必須大于設(shè)備的泄放量，這樣才能保證部分介質(zhì)被排除,，避免壓力繼續(xù)升高,。
SMC電磁閥是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器,；并不限于 液壓,，氣動(dòng).電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向,，工廠的機(jī)械裝置一般 都由液壓鋼控制，所以就會(huì)用到電磁閥.
直動(dòng)式電磁閥 有常閉型和常開型二種.常閉型斷電時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài),，當(dāng)線圈通電時(shí) 產(chǎn)生電磁力,，使動(dòng)鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開啟閥,介質(zhì) 呈通路； 當(dāng)線圈斷電時(shí)電磁力消失,，動(dòng)鐵芯在彈簧力的作用下復(fù)位,，直接關(guān)閉SMC電磁閥有什么作用之處，閥口,，介質(zhì)不通.結(jié)構(gòu)簡單,，動(dòng)作可靠，在零壓差和微真 空下正常工作. 常開型正好相反. 如小于 φ6 流量通徑的電磁閥.
分步直動(dòng)式電磁閥 該閥采用一次開閥和二次開閥連在一體,，主閥和導(dǎo)閥分步使電磁力 和壓差直接開啟主閥口. 當(dāng)線圈通電時(shí),，產(chǎn)生電磁力使動(dòng)鐵芯 和 靜鐵芯吸合，導(dǎo)閥口開啟而導(dǎo)閥口設(shè)在主閥口上,，且動(dòng)鐵芯與主閥 芯連在一起,，此時(shí)主閥上腔的壓力通過導(dǎo)閥口卸荷，在壓力差和電 磁力的同時(shí)作用下使主閥芯向上運(yùn)動(dòng),，開啟主閥介質(zhì)流通.當(dāng)線圈 斷電時(shí)電磁力消失,，此時(shí)動(dòng)鐵芯在自重和彈簧力的作用下關(guān)閉導(dǎo)閥 孔，此時(shí)介質(zhì)在平衡孔中進(jìn)入主閥芯上腔,，使上腔壓力升高,，此時(shí) 在彈簧復(fù)位和壓力的作用下關(guān)閉主閥，介質(zhì)斷流.結(jié)構(gòu)合理,，動(dòng)作 可靠,，在零壓差時(shí)工作也可靠.如：ZQDF,ZS,2W 等.
間接先導(dǎo)式電磁閥 該系列電磁閥由先導(dǎo)閥和主閥芯著形成通道組合而成；常閉型 在未通電時(shí),，呈關(guān)閉狀態(tài).當(dāng)線圈通電時(shí),，產(chǎn)生的磁力使動(dòng)鐵芯和 靜鐵芯吸合，導(dǎo)閥口打開,，介質(zhì)流向出口,，此時(shí)主閥芯上腔壓力減 少，低于進(jìn)口側(cè)的壓力,，形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運(yùn)動(dòng),，達(dá)到開啟主閥口的目的，介質(zhì)流通.當(dāng)線圈斷電時(shí),，磁力消失,，動(dòng) 鐵芯在彈簧力作用下復(fù)位關(guān)閉先導(dǎo)口，此時(shí)介質(zhì)從平衡孔流入,，主 閥芯上腔壓力增大,，并在彈簧力的作用下向下運(yùn)動(dòng),，關(guān)閉主閥口. 常開式原理正好相反.如：SLA,DF（φ15 以上口徑），ZCZ 等.
SMC氣缸因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，制作原料和配方也各不相同,，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
SMC氣缸的種類：
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械氣缸 能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型(見圖),。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種,。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好，但行程短,。④沖擊氣缸:這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功,。⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類,。做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°,。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。
SMC比例閥的特點(diǎn)具體如下：
1,、可實(shí)現(xiàn)壓力,、速度的無極調(diào)節(jié)，避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象,。
2,、SMC比例閥能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。
3,、與斷續(xù)控制相比,，系統(tǒng)簡化，元件大大減少,。
4,、體積小、重量輕,、結(jié)構(gòu)簡單,、成本較低，
5,、SMC比例閥使用功率小,、發(fā)熱少、噪聲低,。
SMC比例閥根據(jù)安裝位置,、使用目的等因素決定。在一般情況下,，采用固定式氣缸,。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)往返轉(zhuǎn)時(shí)（如車床、磨床等）,，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸,。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),，則選用軸銷式氣缸,。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸,。
SMC氣缸即缸徑的選擇,。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,，輸出力不夠,，但缸徑過大，使設(shè)備笨重,，成本提高,，又增加耗氣量,，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),，以減小氣缸的外形尺寸。
SMC氣缸與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),，但一般不選滿行程,，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10～20㎜的余量,。
SMC比例閥主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小,。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值,。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50～800㎜/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸,，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道,；對(duì)于負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,，可選用帶節(jié)流裝置或氣-液阻尼缸,，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí),，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速,；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速,；要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí),，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
