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一、智能調(diào)節(jié)型電動(dòng)支架球閥 Q941H-16C DN150簡介

   Q941H-16C DN150模擬量控制電動(dòng)法蘭球閥流體阻力小,，具有低的流阻（實(shí)際上為零）,，球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結(jié)構(gòu)。無論那種結(jié)構(gòu),，球閥的流阻系數(shù)都比較小,。特別是所謂全流量型，即不縮徑的球閥,，由于其通道直徑等于管道內(nèi)徑,，局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力，即在所有閥門中,，模擬量控制電動(dòng)球閥的流阻小,。在火箭發(fā)射及其試驗(yàn)系統(tǒng)中，要求輸送管道的阻力越小越好,。減少管路系統(tǒng)的阻力有兩個(gè)途徑：一是降低流體流速,，為此需要增大管徑和閥門通徑，這對于管路系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性往往會(huì)產(chǎn)生不利的影響，特別對低溫輸送系統(tǒng)(液氫)是極為不利的,；一是減小閥門的局部阻力,，因此，球閥自然就成了佳選擇,。

二,、智能調(diào)節(jié)型電動(dòng)支架球閥 Q941H-16C DN150主要功能

1,、一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，直接接收4～20mA/4～12mA/12～20mA/0～5V/1～5V等控制信號(hào)，輸出隔離的4～20mA閥位反饋信號(hào),；

2,、具有仿真運(yùn)行功能，并可根據(jù)用戶設(shè)定的流量特性曲線運(yùn)行,；

3,、控制信號(hào)斷路故障判斷、報(bào)警及保護(hù)功能,。斷路故障時(shí)可使執(zhí)行機(jī)構(gòu)或開,、或關(guān)、或保特,、或在0～之間預(yù)置的任意值,；

4、數(shù)字顯示,，顯示控制信號(hào)值,、閥位值、故障類別,；

5,、RS485遠(yuǎn)程通訊功能，通過通訊協(xié)議在上位機(jī)進(jìn)行編程組態(tài),，對過程量,、開關(guān)量作數(shù)據(jù)或圖形處理。

閥門行程自整定,，輸入輸出模擬信號(hào)自校準(zhǔn),。

三、智能調(diào)節(jié)型電動(dòng)球閥 Q941H-16C DN150日常使用及維護(hù)：

為了驅(qū)趕潮氣,，防止冷凝,，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在主機(jī)箱內(nèi)可加裝電熱元件。戶外安裝的執(zhí)行器或環(huán)境過于潮濕,，一般都應(yīng)安裝電熱元件,。

但有些用戶對此不夠重視，因冷凝造成電路短路或發(fā)霉的情況時(shí)有發(fā)生。因此我們強(qiáng)烈建議戶外安裝的執(zhí)行器,，或雖然是戶內(nèi)安裝,，但當(dāng)?shù)貧夂虺睗竦囊欢ㄒ友b電熱元件。當(dāng)然有些環(huán)境溫度過高的應(yīng)用場合,，是不能使用電熱元件的,，如電廠的二次風(fēng)系統(tǒng)等，此時(shí)如果增加電熱元件反而畫蛇添足,，造成不必要的麻煩,。

  同樣為了驅(qū)潮，執(zhí)行器在潮濕環(huán)境長期存放時(shí)也應(yīng)該通電（帶電熱元件的執(zhí)行器）,，以確保電路板不霉變,。如果沒有按照以上要求去做，或執(zhí)行器未加裝電熱元件,，在安裝就位后及通電之前,，一定要將執(zhí)行器主機(jī)箱和控制箱打開檢查，如發(fā)現(xiàn)有冷凝水或電路霉變,，必須進(jìn)行烘干和修復(fù)后再通電試車,，否則會(huì)造成執(zhí)行器損壞。