產(chǎn)品簡(jiǎn)介
聚脲涂料的施工工藝分為:基材處理,、聚脲涂料噴涂 ,、面漆施工(非必選項(xiàng)),。底材處理是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵,大部分為金屬底材和混凝土底材,。金屬底材處理,,用無油、無水的壓縮空氣清掃的基材表面灰塵等污物,,將影響聚脲涂料施工的雜物垃圾清理干凈,;將底材噴砂處理至Sa2.5級(jí),對(duì)于焊縫,、邊,、角、等缺陷部位,,需要全部處理成圓角或平滑過渡,,不得存在銳角;然后清潔底材,,輥涂或刷涂兩道配套底漆,。聚脲涂
詳細(xì)介紹
聚脲涂料的施工工藝分為:基材處理,、聚脲涂料噴涂 ,、面漆施工(非必選項(xiàng))。底材處理是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵,,大部分為金屬底材和混凝土底材,。金屬底材處理,用無油,、無水的壓縮空氣清掃的基材表面灰塵等污物,,將影響聚脲涂料施工的雜物垃圾清理干凈;將底材噴砂處理至Sa2.5級(jí),,對(duì)于焊縫,、邊、角,、等缺陷部位,,需要全部處理成圓角或平滑過渡,不得存在銳角;然后清潔底材,,輥涂或刷涂兩道配套底漆,。聚脲涂料具有優(yōu)異的耐鹽霧、耐海水,、耐老化,、耐介質(zhì)腐蝕性能,且強(qiáng)度高,、延伸性率大,,與混凝土附著性好。有試驗(yàn)證明,,噴涂過聚脲彈性體的混凝土板,,在混凝土開裂、破碎后,,聚脲涂料不但自身不會(huì)斷裂,,而且還能將混凝土緊緊"抓住"。所以在歐洲和北美地區(qū),,聚脲彈性體已開始在混凝土橋梁的耐久性防護(hù)工程中逐步得到使用,。在日本新干線、中國臺(tái)灣高鐵和歐洲部分高速鐵路上,,聚脲彈性體也已開始用于無碴軌道的混凝土防水和防護(hù),。
水箱聚脲防水防腐
聚脲是由異氰酸酯組份與氨基化合物組份反應(yīng)生成的一種彈性體物質(zhì)。分為純聚脲和半聚脲,,他們的性能都是不一樣的,,聚脲的基本的特性就是防腐、防水,、耐磨等,。聚脲的出現(xiàn),為材料保護(hù)行業(yè)增添了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn),。聚脲涂層具有柔韌性的同時(shí)也具有剛性,、色彩豐富,致密,、連續(xù),、無接縫的特點(diǎn)使它隔絕空氣中水分和氧氣的滲入,防腐和防護(hù)性能較好,。聚脲材料同時(shí)具有耐磨,、防水、抗沖擊,、抗疲.勞,、耐老化,、耐高溫、耐核輻射等多種功能,,因此應(yīng)用領(lǐng)域十分廣,。
聚脲涂料是一種新型無污染、快速固化,,有優(yōu)異的物理性能,、工藝性能和環(huán)保性能,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于建筑,、能源,、交通、化工,、軍工,、環(huán)保以及體育等領(lǐng)域的防水、防腐,、耐磨以及表面裝飾工程,。
聚脲涂料長期在除鹽水箱的水中長期浸泡,已經(jīng)在市場(chǎng)上得到了大量驗(yàn)證,。
1,、在使用和維護(hù)過程中要注意:水箱內(nèi)裝的水溫,不可以超過40℃,,盡量維持在常溫,,否則會(huì)帶來聚脲涂層的失敗。清洗時(shí),,也盡量不用熱水清洗
2,、聚脲涂料施工成后,聚脲涂層一般盡量常溫養(yǎng)護(hù)7天后,,進(jìn)行注水浸泡,。水在水箱內(nèi)常溫放置7天之后,進(jìn)行放水清洗,,作為次清洗,,之后注入新的除鹽水,,并在此期間檢測(cè)水質(zhì)情況,,達(dá)標(biāo)后方可投入發(fā)電應(yīng)用。如果不達(dá)標(biāo),,則需要重新放掉,,再次清洗。直到達(dá)到發(fā)電要求為止,。
3,、電廠在停工檢修時(shí),,宜檢查聚脲涂料是否產(chǎn)生銹點(diǎn)或其他質(zhì)量缺陷,應(yīng)及時(shí)按照聚脲施工程序進(jìn)行修補(bǔ),。