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SFS Fluid Systeme V45C2-16/220VAC線圈

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OMRON G3PE-245B固態(tài)繼電器

Electronicon E62.F10-102B20 電容

LECHLER 065.202.56.00.00.1065.242.73.00.00.2 噴嘴

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AirTAC SC100*250 標(biāo)準(zhǔn)氣缸

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回轉(zhuǎn)凸輪限位開(kāi)關(guān) LEONARD ENGIN GSW100E-08-EGA400.5

LEONARD ENGIN 201020079 KKSV-20交叉柔性聯(lián)軸節(jié)

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SICCO V1948-06 干燥器

P+F LA39/LK39-Z/31/40a/116 傳感器

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P+F MLV11-54-G/47/112 傳感器

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 N渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)包括傳感器和控制器兩個(gè)主要部分,。傳感器鐵芯線圈放在一個(gè)M5螺紋套筒中,，安裝于壓氣機(jī)外殼上PICOTURN的測(cè)量是基于電渦流探測(cè)原理。在傳感器線圈上加一個(gè)1MHz的脈沖電信號(hào),，線圈產(chǎn)生變化的磁場(chǎng),，當(dāng)有葉片靠近傳感器時(shí),，葉片在變化磁場(chǎng)中會(huì)出現(xiàn)渦流效應(yīng),，這個(gè)渦流反過(guò)來(lái)又對(duì)傳感器線圈的阻抗有削弱作用,，而傳感器位于兩個(gè)葉片中間的空隙時(shí)則沒(méi)有此現(xiàn)象。PICOTURN基于時(shí)間測(cè)量的技術(shù)能夠精確測(cè)量出傳感器線圈阻抗的變化,，測(cè)量數(shù)據(jù)經(jīng)DSP計(jì)算后便得到單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)傳感器的葉片個(gè)數(shù),，從而換算出葉輪的轉(zhuǎn)速,。與光學(xué)檢測(cè)的方法相比較,，這種電感式的檢測(cè)方法對(duì)于灰塵,，油漬等雜質(zhì)的靈敏度很低。與磁化螺母的方式相比較,， PicoTurn更加安全,，因?yàn)椴恍枰紤]螺母是否會(huì)松掉,，或者會(huì)損壞葉輪以及發(fā)動(dòng)機(jī),。與一個(gè)完整的模擬電感輪齒技術(shù)系統(tǒng)相比較，全數(shù)字化的PicoTurn產(chǎn)品具有更好的魯棒性,，簡(jiǎn)單易用，另外成本方面更加經(jīng)濟(jì)