M3/4-S02電機(jī)ITALVIBRAS原廠 

Acopian 12EB120 歐洲進(jìn)口模塊

KOBOLD KFR-4143N0 德國歐美進(jìn)口壓力傳感器

德國進(jìn)口 ARON AM5UPAB1005 液壓閥

ASBG SR75 pneumatic actuator SR/FC 德國備件

S.C.EXPORTS.R.L供應(yīng) MCUP-50 水箱馬達(dá)

電磁閥 GHBX4055.01.B2122-03

KENDRION  GHBX4055.01.B2122-03 電磁閥

M3/4-S02電機(jī)ITALVIBRAS原廠 

供應(yīng)GeDi Technik GmbH DWS-1-5-FKM 壓力傳感器

GeDi Technik GmbH德國供應(yīng) DWS-1-5-FKM 壓力檢測單元

ZIEHL-ABEGG德國 130157 風(fēng)機(jī)

K Controls德國 SBZ-02123 限位開關(guān)

ELTROTEC德國 FASOP-CLS-K-63 供應(yīng)

P-Q德國 M115-1916 控制手柄

CONDOR德國 253761 壓力開關(guān)

CASAPPA德國 PLP10.2D0-81E1-L BB/BA-N-EL-FS 泵

GOMETRICS T210-353G2+KIT-T210-WH 數(shù)字壓力表套裝

GEWISS美國 GW20356 插頭

渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)包括傳感器和控制器兩個主要部分,。傳感器鐵芯線圈放在一個M5螺紋套筒中,，安裝于壓氣機(jī)外殼上PICOTURN的測量是基于電渦流探測原理,。在傳感器線圈上加一個1MHz的脈沖電信號,，線圈產(chǎn)生變化的磁場,，當(dāng)有葉片靠近傳感器時,，葉片在變化磁場中會出現(xiàn)渦流效應(yīng)，這個渦流反過來又對傳感器線圈的阻抗有削弱作用,，而傳感器位于兩個葉片中間的空隙時則沒有此現(xiàn)象,。PICOTURN基于時間測量的技術(shù)能夠精確測量出傳感器線圈阻抗的變化，測量數(shù)據(jù)經(jīng)DSP計算后便得到單位時間內(nèi)通過傳感器的葉片個數(shù),，從而換算出葉輪的轉(zhuǎn)速,。與光學(xué)檢測的方法相比較，這種電感式的檢測方法對于灰塵,，油漬等雜質(zhì)的靈敏度很低,。與磁化螺母的方式相比較， PicoTurn更加安全,，因為不需要考慮螺母是否會松掉,，或者會損壞葉輪以及發(fā)動機(jī)。與一個完整的模擬電感輪齒技術(shù)系統(tǒng)相比較,，全數(shù)字化的PicoTurn產(chǎn)品具有更好的魯棒性,，簡單易用，另外成本方面更加經(jīng)濟(jì),。

優(yōu)勢： 高度集成的智能傳感器解決方案

- 傳感器最高耐溫230°C,，IP67

- 抗電磁干擾提高了穩(wěn)定性