德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵

產(chǎn)品特征

齒輪泵 KF 用于輸送各類液體。

齒輪泵 KF的主要特點(diǎn)是型多樣,，可以根據(jù)模塊設(shè)計(jì)原理任意組合,，也能在將來(lái)進(jìn)行擴(kuò)展。

該泵也適用于潤(rùn)滑性較小的介質(zhì),。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的殼體部件由灰鑄鐵制成,。變速箱由高強(qiáng)度滲碳

鋼制成，并經(jīng)過(guò)硬化處理,，固定在由多種材料制成的專用軸瓦上,。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的驅(qū)動(dòng)軸采用徑向軸密封圈密封。

所有的結(jié)構(gòu)尺寸都采用斜齒規(guī)格,。

因此結(jié)合特殊的齒輪幾何形狀可以實(shí)現(xiàn)超低聲級(jí)值和微小的壓力波動(dòng)。

運(yùn)行提示

介質(zhì)應(yīng)保證一定的潤(rùn)滑性,，不含有固體且具有化學(xué)兼容性,。

 避免干運(yùn)行。

 只能以規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)行泵,，否則會(huì)損壞軸封,。

為避免出現(xiàn)不允許的過(guò)壓，在系統(tǒng)內(nèi)或泵上設(shè)計(jì)有安全閥,。

泵上安裝的限壓閥只能用于短時(shí)運(yùn)行,。

為了能夠較長(zhǎng)時(shí)間地輸送介質(zhì)，必須在儲(chǔ)罐中使用一個(gè)帶有回流管的專用限壓閥,。

德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵

齒輪泵原理：

   齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。由兩個(gè)齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,，形成真空，將液體吸入,，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的,。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小,。

   外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵,。它的結(jié)構(gòu)主要有主動(dòng)齒輪,、從動(dòng)齒輪、泵體,、泵蓋和安全閥等組成,。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作,。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、重量輕、造價(jià)低,、工作可靠,、應(yīng)用范圍廣。 齒輪泵工作時(shí),，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn),。當(dāng)吸入一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入容積增大,，壓力降低,，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出,。液體進(jìn)入排出后,，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出進(jìn)入排出管中,。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn),，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安全閥,，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí),，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥,，使高壓液體返回吸入管。

其他各型現(xiàn)貨如下：

KF16RG15-D15

KF16RG12-D25

KF16RG12-D15

KF8RF1-D15

KF8RF2-D15

KF10RF1-D15

KF10RF2-D15

KF12RF1-D15

KF12RF2-D15

KF16RF1-D15

KF16RF2-D15

KF20RF1-D15

KF20RF2-D15

KF25RF1-D15

KF25RF2-D15

KF32RF1-D15

KF32RF2-D15

KF40RF1-D15

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