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更新時(shí)間:2024-11-04 13:24:03瀏覽次數(shù):923

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*日本SMC氣缸
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等,。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),,容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象

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公司地址:上海市中江路889曹楊商務(wù)大廈1501-1502
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*,,發(fā)表隨貨,,優(yōu)勢(shì)供應(yīng)眾多歐美產(chǎn)品,本公司德國(guó),、美國(guó)設(shè)有公司,,13年老公司信譽(yù)保證!

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,,上述只是其中之一,,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的,。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸,、氣-液增壓缸等。*,,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,,當(dāng)載荷變化較大時(shí),,容易產(chǎn)生爬行自走現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),,采用措施得當(dāng),,一般不會(huì)產(chǎn)生爬行自走現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,,取長(zhǎng)補(bǔ)短,,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5,。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,,只要充滿油即可,,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯,。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),,氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,,單向閥關(guān)閉,,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,,液壓缸左腔排油受阻,,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣,,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。

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CE2 行程可讀出氣缸(帶制動(dòng)型)

CEP1 高精度行程可讀出氣缸

CG1/CG1W… 氣缸

CJ2/CJ2W… 氣缸

CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸

CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸

CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸

CLS/CLS 帶鎖氣缸

CNA/CNAW 帶鎖氣缸

CNG 帶鎖氣缸

CNS/CNS 帶鎖氣缸

CQM 薄型氣缸

CQM/CQM 薄型氣缸

CRA1 擺動(dòng)氣缸

CRB1 擺動(dòng)氣缸

CRB2 擺動(dòng)氣缸

CRBU2 自由安裝型擺動(dòng)氣缸

CRJ 微型擺動(dòng)氣缸

CRQ2 薄型擺動(dòng)氣缸

CS1/CS1W/CS1 * Q 氣缸 


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