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KP5/160C10KZ000DE1克拉克高壓齒輪泵技術樣本

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     KP5/160C10KZ000DE1克拉克高壓齒輪泵適合液壓油以及礦物油基料(DIN 51524/25)和機油(DIN 51511),。外殼部件由高級材料制成鑄鐵,,軸和齒輪經(jīng)淬火處理地面表面硬化鋼。軸由多層軸承支撐,,具有優(yōu)異的減摩性能,。 封條傳動軸端部僅使用NBR制成或FKM軸封。外側軸承放置在軸端,,以處理徑向和軸向力,。細濾網(wǎng)的使用大大增加了齒輪泵的使用壽命。小心保養(yǎng)是前提條件,。
當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉時,,齒輪泵右側(吸油腔)齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,,使密封容積增大,,形成局部真空,,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,,經(jīng)吸油管路,、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉,,吸入齒間的油液被帶到另一側,,進入壓油腔。這時輪齒進入嚙合,,使密封容積逐漸減小,,齒輪間部分的油液被擠出,形成了齒輪泵的壓油過程,。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,,起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉時,,輪齒脫開嚙合的一側,,由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油,輪齒進入嚙合的一側,,由于密封容積減小則不斷地排油,,這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位,,用6只螺釘固緊如圖3-3,。為了保證齒輪能靈活地轉動,同時又要保證泄露小,,在齒輪端面和泵蓋之間應有適當間隙(軸向間隙),,對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm,。齒頂和泵體內表面間的間隙(徑向間隙),,由于密封帶長,同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反,,故對泄露的影響較小,,這里要考慮的問題是:當齒輪受到不平衡的徑向力后,應避免齒頂和泵體內壁相碰,,所以徑向間隙就可稍大,,一般取0.13~0.16mm。

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