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意大利ATOS阿托斯PFR型柱塞泵結(jié)構(gòu)示意圖及工作原理介紹
閱讀：906 發(fā)布時(shí)間：2023-5-9意大利ATOS阿托斯PFR型柱塞泵結(jié)構(gòu)示意圖及工作原理介紹
ATOS柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后,，才能操作機(jī)械,。直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的,。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無(wú)需外力供油,。
ATOS柱塞泵的工作原理
ATOS柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,，供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,，從而改變供油量,。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,，迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù),，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段,。
進(jìn)油過(guò)程：
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下,，柱塞向下運(yùn)動(dòng),，柱塞上部空間（稱為泵油）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油,，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),，進(jìn)油結(jié)束
回油過(guò)程：
柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí),，泵油低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,，停止供油,。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,，在彈簧的作用下,，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán),。
意大利ATOS阿托斯PFR型柱塞泵結(jié)構(gòu)示意圖及工作原理介紹
ATOS徑向柱塞泵PFR系列：PFR是正驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)定量徑向柱塞泵,，無(wú)返回彈簧，具有高性能,、低噪音特性,。
適用于符合DIN51524?535標(biāo)準(zhǔn)的液壓油或具有相同潤(rùn)滑特性的合成液。
此類泵有單軸或通軸結(jié)構(gòu),。通軸結(jié)構(gòu)能與PFE型葉片泵或PFG型齒輪泵組成多聯(lián)泵,。
排量范圍寬，排量從1.7cm3/rev到34.3cm3/rev,。
意大利ATOS阿托斯PFR型柱塞泵結(jié)構(gòu)示意圖及工作原理介紹
ATOS徑向柱塞泵_阿托斯軸向柱塞泵是往復(fù)泵的一種,，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng),，往復(fù)運(yùn)動(dòng),，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí),，工作內(nèi)壓力降低,，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí),，進(jìn)口閥打開(kāi),，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí),，工作壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉,，高于出口壓力時(shí),，出口閥打開(kāi)，液體排出,。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回,，完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與泵的吸,、排油腔相通,。變量機(jī)構(gòu)用來(lái)改變斜盤(pán)的傾角，通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)的傾角可改變泵的排量,。
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