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力士樂緩沖閥的主要介紹
閱讀：713 發(fā)布時間：2019-1-7緩沖閥為三位三通液壓閥，安裝在換擋閥和換向閥油路之間,，實現(xiàn)對進入換向閥油路的壓力控制,。
（1）當緩沖閥*開啟時,，液壓油不能流入換向閥,，液壓油進入變速箱方向離合器油路切斷，方向離合器排分離,，變速箱輸入與輸出端動力傳遞被切斷，機器停止行駛,；
（2）當緩沖閥半開位置時,，液壓油間斷流入換向閥內,，使方向離合器處于半結合狀態(tài),，機器可緩慢移動,；
（3）當緩沖閥閉合時,，進入方向閥的壓力為正常工作時的系統(tǒng)壓力,，方向離合器排處于結合狀態(tài)。機器正常行駛,。緩沖閥與變速閥,、換擋閥共同組成組合閥,，通過螺栓安裝在動力換擋變速箱的箱體上。來自變速泵的液壓油經(jīng)粗濾器,、精濾器后,，進入調節(jié)閥調定壓力至1.9～2.1MPa范圍內,，然后通過組合閥分兩支路，一路進入變速閥,，變速閥為三位六通閥，控制不同檔位離合器的結合與分離,。另一路液壓油進入緩沖閥，緩沖閥為三位三通閥,，經(jīng)緩沖閥的進入換向閥。在不同的工況下,，駕駛員通過踩緩進踏板,，控制緩沖閥的閥桿伸出長度,。當緩沖閥*開啟時，液壓油不能進入換向閥,，換向離合器中沒有壓力油，摩擦片和墊板處于分離狀態(tài),，變速箱的輸出端無動力輸出,；當緩沖閥處于中間位置時，液壓油間歇性的流入換向閥內,，進入換向離合器的壓力油低于正常的壓力,，此時方向離合器處于半結合聯(lián)動狀態(tài),，推土機可低速緩慢的移動,。
工作原理介紹：
1）閉合狀態(tài),，前進離合器*接合
閥桿1初始位置為伸出短時，進油口A和出油口B之間的油路打開,。液壓油有經(jīng)調節(jié)閥調定壓力后進入換擋閥和緩沖閥的進油口A,，此時緩沖閥處于閉合狀態(tài),，液壓油由進油口A流入,，從出油口B流出進入換向閥，泄油口C和D在閥芯9的作用下,，處于閉合狀態(tài),。液壓油經(jīng)換向閥前進檔工作位進入前進離合器排。在這種狀態(tài)下,，液壓有的壓力為系統(tǒng)壓力1.9～2.1MPa[5],，前進排離合器處于結合狀態(tài)，推耙機前進一檔正常工作狀態(tài),。
2）節(jié)流狀態(tài),，前進離合器半結合
當向外拉緩沖閥的閥桿1時，閥套5和閥芯9的間距變大,，彈簧6和彈簧8的壓縮量變小,，所受的壓力相應的變小，閥芯9受到的向右的彈力變小,。閥芯9受到的壓力失去平衡,，在彈簧11和油口B通過節(jié)流口小閥芯10產(chǎn)生的壓力的作用下，閥芯9向左邊移動,。當閥芯9移動一定行程后,，從油口A到油口B的油路關閉，壓力下降,，緩沖閥芯9在左側彈簧的作用下向右移動,，油口A和油口B的油路打開，重新進油,，這個過程反復進行,，直到閥芯受到的壓力平衡，壓力穩(wěn)定,。此時,，前進離合器處于半結合狀態(tài),。閥桿1繼續(xù)向外伸出時，壓力值繼續(xù)降低,，閥芯9在彈簧及節(jié)流口進入的壓力作用下,，對應位置有一個平衡點，前進離合器處于半結合狀態(tài),。
3）緩沖閥*開啟,，前進離合器分離
駕駛員繼續(xù)踩緩沖踏板，閥桿1繼續(xù)向外伸出,，閥芯9繼續(xù)向左移動,，彈簧6和彈簧8壓縮量繼續(xù)減少，收到的壓力負荷繼續(xù)變小,，直到與彈簧11平衡,。此時閥芯9不再向左移動，油口A和油口B之間的油路關閉,。油口B的液壓油逐漸由泄油孔排出,，前進離合器的作用油壓下降為0。當緩沖閥桿1*拉出后,，閥芯9到向左的大行程,，彈簧6和彈簧8沒有壓縮量，閥芯9不承受向右的彈力,，在彈簧11,、小閥芯10和閥芯12的作用下閥芯9向左移動直到平衡。此時,，油道孔A,、油道孔B的液壓油經(jīng)泄油孔C、D排出至變速箱箱體,。前進離合器處于*分離狀態(tài)