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REXROTH徑向柱塞泵現(xiàn)貨
德國博世力徑向柱塞泵實際上,，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％,，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出,，所以少量的流體損失是必然的,。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說,，仍可以達到93％～98％的效率,。 
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德國博世力徑向柱塞泵對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響,。如果有一個阻尼器,，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們,。如果這個阻尼器在工作中變化,，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,，或限制器的背壓升高了,，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限（通常裝有一個扭矩限制器）,。
德國博世力徑向柱塞泵對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類,，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動,，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低,。
德國博世力徑向柱塞泵中的油腔處于吸油時稱為吸油腔,。吸油腔的壓力決定于吸油高度和吸油管路的阻力，吸油高度過高或吸油管路阻力太大,，會使吸油腔真空度過高而影響液壓泵的自吸能力,；油腔處于壓油時稱為壓油腔，壓油腔的壓力則取決于外負載和排油管路的壓力損失,，從理論上講排油壓力與液壓泵的流量無
德國博世力徑向柱塞泵排油的理論流量取決于液壓泵的有關(guān)幾何尺寸和轉(zhuǎn)速,，而與排油壓力無關(guān)。但排油壓力會影響泵的內(nèi)泄露和油液的壓縮量,，從而影響泵的實際輸出流量,，所以液壓泵的實際輸出流量隨排油壓力的升高而降低。 
德國博世力徑向柱塞泵的分類：

德國博世力徑向柱塞泵按流量是否可調(diào)節(jié)可分為：變量泵和定量泵,。
德國博世力徑向柱塞泵輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵,，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。
德國博世力徑向柱塞泵液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為：齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵 3種,。
德國博世力徑向柱塞泵體積較小，結(jié)構(gòu)較簡單,，對油的清潔度要求不嚴,，價格較便宜；但泵軸受不平衡力,，磨損嚴重,，泄漏較大。
 

：趙開程

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