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主營產(chǎn)品： 威仕流量計,VSE流量計,賀德克傳感器,阿托斯比例閥 |
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2018-2-1 閱讀(930)
氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損，而拉缸屬于局部嚴(yán)重磨損和咬蝕都為事故磨損,，其原因如下：
一,、制造方面：
1,、氣缸(或氣缸套)制造質(zhì)量不佳,，或表面粗糙;
2、連桿與曲軸不垂直(連桿或曲軸彎曲);
3,、活塞中心與端面不垂直;
4,、活塞的環(huán)槽歪斜;
5、活塞環(huán)彈力過大或表面硬度過高(含三元磷共晶體);
6,、活塞肖座中心與活塞中心不垂直;
7,、曲軸端隙過大;
8、活塞環(huán)工作開口量(開口間隙)過小;
9,、活塞肖裝配不好偏磨氣缸;
10,、活塞與氣缸之間間隙過小;
二、使用維修方面：
1、機(jī)油泵壓力不足使氣躲藏得不到很好的潤滑;
2,、潤滑油牌號不對;過濃或過稀;
3,、潤滑油使用過久含有機(jī)械雜質(zhì)末及時更換;
4、曲軸箱加油口無濾油設(shè)備或設(shè)備不良使空氣中的塵土進(jìn)入曲軸箱的潤滑油中;
5,、飛濺潤滑的壓縮機(jī)中,，打油桿折斷(或油位過低);
6、氣缸中冷卻不好,，溫度過高,，積炭過多;
7、空氣濾清器作用不良,，空氣帶進(jìn)氣缸很多塵土,。
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