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怎么使用維護(hù)電液伺服閥

2021-4-16 閱讀(1179)

 電液伺服閥常見(jiàn)故障

故障現(xiàn)象

故障原因

汽門(mén)擺動(dòng)直至全開(kāi)或全關(guān)

伺服閥振蕩,,彈簧管疲勞或磁鋼磁性變化

系統(tǒng)零偏增大,,系統(tǒng)頻響大幅度下降,,系統(tǒng)不穩(wěn)定

油液污染,,造成伺服閥節(jié)流孔局部堵塞

系統(tǒng)頻響有所下降,調(diào)節(jié)速度變慢,,系統(tǒng)穩(wěn)定

油液污染,,伺服閥油濾堵塞

系統(tǒng)零偏增大,增益下降,,系統(tǒng)壓力逐漸降低

伺服閥磨損

汽門(mén)不能關(guān)閉

伺服閥零偏值調(diào)整不當(dāng)或卡澀

汽門(mén)不能正常開(kāi)啟

油液污染造成伺服閥卡澀

解決上述問(wèn)題應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
01
加強(qiáng)油質(zhì)管理
DEH系統(tǒng)普遍采用磷酸酯抗燃油,,由于這類(lèi)油是一種人工合成的物質(zhì),,在使用過(guò)程中極易劣化,主要表現(xiàn)為污染顆粒度的增加和酸值升高,。DEH系統(tǒng)用抗燃油一般要求達(dá)到SAE749D 2級(jí),,酸值KOH應(yīng)小于0.2‰??谷加臀廴绢w粒度增加,,極易造成伺服閥卡澀,同時(shí),,使閥芯的磨損,,泄漏增加,。通過(guò)幾年來(lái)對(duì)抗燃油的油質(zhì)分析和處理,,發(fā)現(xiàn)抗燃油酸值的升高,對(duì)伺服閥部件產(chǎn)生腐蝕作用,,特別是對(duì)伺服閥閥芯及閥套銳邊的腐蝕,,這是使伺服閥泄漏增加的主要原因。為此,,要定期化驗(yàn)油質(zhì),,同時(shí)加強(qiáng)油液進(jìn)貨渠道管理,補(bǔ)油時(shí)要使用濾油設(shè)備,,在系統(tǒng)中安裝在線(xiàn)運(yùn)行的再生裝置,。

02
加強(qiáng)對(duì)伺服閥的管理
由于伺服閥的規(guī)格型號(hào)較多,要根據(jù)機(jī)組DEH系統(tǒng)要求,,選用合適的伺服閥,,盡量選用原機(jī)組中同規(guī)格型號(hào)的伺服閥;伺服閥在工作一定時(shí)間后,,要定期利用試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),,普通的沖洗臺(tái)盡管也可以沖洗堵塞的伺服閥,但不能對(duì)伺服閥的性能進(jìn)行定量的分析,,不能判斷伺服閥的性能指標(biāo)是否能滿(mǎn)足運(yùn)行要求,,也不能解決伺服閥的其它故障,通過(guò)試驗(yàn)設(shè)備對(duì)伺服閥的性能參數(shù)的調(diào)整及清洗,,使伺服閥始終處于工作狀態(tài),,防止伺服閥突發(fā)事故,不但可以延長(zhǎng)伺服閥的使用壽命,,還可防患于未然,。

03
改善伺服閥的工作環(huán)境
通過(guò)對(duì)故障閥的使用現(xiàn)場(chǎng)所作的調(diào)查,發(fā)現(xiàn)伺服閥工作處的環(huán)境溫度高達(dá)60 ℃以上,,伺服閥長(zhǎng)期在高溫下工作,,對(duì)力矩馬達(dá)的工作特性有較大影響,,直接影響伺服閥的特性。

04
嚴(yán)禁使用與抗燃油不相符的材質(zhì)
經(jīng)調(diào)研及對(duì)伺服閥的檢測(cè),,發(fā)現(xiàn)有些電廠(chǎng)伺服閥使用丁晴橡膠密封件,,不但引起伺服閥泄漏,同時(shí)使抗燃液變質(zhì),;再如,, DEH系統(tǒng)中蓄能器使用丁晴橡膠囊,同樣造成抗燃液變質(zhì),。



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