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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

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供應(yīng)簡(jiǎn)介

德國(guó)力士樂(lè)Z2FS6-2-4X/2QV調(diào)速閥維特銳現(xiàn)貨銷(xiāo)售
REXROTH不僅是世界*強(qiáng)公司,，也是世界*高科技企業(yè)之一,，50多年來(lái),，Bosch Rexroth集團(tuán)的業(yè)務(wù)部門(mén)致力于開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品,，其產(chǎn)品和品牌已享譽(yù),。力士樂(lè)的產(chǎn)品是*的，因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上,，目前沒(méi)有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù),，專(zhuān)門(mén)化與一體化并舉。

詳細(xì)介紹

德國(guó)力士樂(lè)Z2FS6-2-4X/2QV調(diào)速閥維特銳現(xiàn)貨銷(xiāo)售

節(jié)流閥前,、后的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右,、左兩端，當(dāng)負(fù)載壓力p3增大,，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,，閥芯右移，減壓口加大,，壓降減小,，使p2也增大，從而使節(jié)流閥的壓差（p2-p3）保持不變,；反之亦然,。這樣就使調(diào)速閥的流量恒定不變（不受負(fù)載影響）

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
：徐智勇
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德國(guó)力士樂(lè)Z2FS6-2-4X/2QV調(diào)速閥維特銳現(xiàn)貨銷(xiāo)售

作用

調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)的流量,，定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響,，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響[1] ,。
節(jié)流閥前,、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,，當(dāng)負(fù)載壓力增大,，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移,，減壓口加大,，壓降減小，從而使節(jié)流閥的壓差（p2-p3）保持不變,；反之亦然,。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變（不受負(fù)載影響）。
調(diào)速閥也可以設(shè)計(jì)成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu),。

工作原理

F↑↓→p3↑↓→減壓閥閥芯左(右)移→ xR↑↓→減壓作用↓↑→ p2 ↑↓→使△p=p2-p3=Fs/A基本不變→q=CAT△pn基本不變→v基本不變[1] ,。

工作條件

（1）正常工作條件：Δp≥0.5 Mpa；
（2）原因：當(dāng)Δp≤0.5 Mpa時(shí),，調(diào)速閥中的減壓閥口全開(kāi),，減壓閥處于非工作狀態(tài),，調(diào)速閥只相當(dāng)于一個(gè)節(jié)流閥[1]

常見(jiàn)故障

調(diào)速閥的常見(jiàn)故障及排除
（一）流量調(diào)節(jié)失靈
這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化,，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),，節(jié)流口部分堵塞,，油溫升高，進(jìn),、出油腔zui小壓差過(guò)低和進(jìn),、出油腔接反等。因此在使用時(shí)要注意進(jìn),、出油腔的位置,，避免接反[1] 。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí),，徑向卡住會(huì)使出油腔沒(méi)有流量,，在全開(kāi)位置（或節(jié)流口調(diào)整好）時(shí)，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化,。
另外,，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng),，使出油腔流量也不發(fā)生變化,。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù),。
（二）流量不穩(wěn)定
減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后,，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在zui小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生,。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高,，進(jìn),、出油腔zui小壓差過(guò)低和進(jìn)和出油腔接反等。
油流反向通過(guò)QF型調(diào)速閥時(shí),，減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用,，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn),、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí),，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定,。
因此在使用時(shí)要注意進(jìn),、出油腔的位置,，避免接反。
（三）內(nèi)泄漏量增大
減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí),，是靠間隙密封,，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用,。當(dāng)密封面（減壓閥芯,、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過(guò)大后，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加,，使流量不穩(wěn)定,，特別會(huì)影響到zui小穩(wěn)定流量。

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