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更新時(shí)間：2024/9/23 9:37:58
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ATOS阿托斯齒輪泵型號(hào)大全
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ATOS阿托斯齒輪泵型號(hào)
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意大利ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,，形成真空,，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,，而將液體擠入管路中去,。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小,。齒輪泵英文名稱：gearpump,，靠密封在一個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪，在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵,。
意大利ATOS阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)及原理：
意大利ATOS阿托斯齒輪泵齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的,，即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形,，兩個(gè) 齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩 個(gè)齒輪中間,，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出,。 在 術(shù)語上講,，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流 體空間時(shí),，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,，所以液體和齒就不能在 同一時(shí)間占據(jù)同一空間,，這樣，液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在 發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，排出的量是一樣的。隨 著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。實(shí) 際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失,，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到*,，因?yàn)檫@些流體被用 來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合,，故不能使流體*地從出口排出 ,，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,，對大多數(shù)擠出物料來說,， 仍可以達(dá)到93%～98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種泵不會(huì)受到太 多影響,。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,，泵則會(huì)推動(dòng)流體 通過它們,。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了,，或限制器的背壓 升高了，則泵仍將保持恒定的流量,，直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一 個(gè)扭矩限制器),。
公司主要做歐美品牌，我們在德國有公司,，可以采購歐洲任何國家的品牌,，比如德國的優(yōu)勢品牌有：FESTO費(fèi)斯托，BURKERT寶德,，BOSCH-REXROTH博世力士樂,，IFM易福門，TURCK圖爾克,，P+F倍加福，BALLUFF巴魯夫,，SICK施克,，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆爾,，HYDAC賀德克,，GSR，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯,，PILZ皮爾茲,，HAWE哈威，SIEMENS西門子,，STAUFF西德福,，EUCHNER安士能，EMG伺服閥,，UNIVER,ATOS阿托斯,，NORGREN諾冠等歐洲國家大概有500個(gè)大小品牌跟我司有合作關(guān)系。
我們在美國也有公司,，比如美國的ASCO阿斯卡,，VICKERS威格士，MAC,PARKER派克,，MOOG穆格,，F(xiàn)AIRCHILD仙童，DENISON丹尼遜,，ROSS,，UE,MTS，GEFRAN杰夫倫,，大概200多個(gè)品牌有合作,。
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