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SMC執(zhí)行元件/SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸
SMC 執(zhí)行元件標(biāo)準(zhǔn)氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣缸（緊湊型）組合氣缸（帶滑臺(tái)）組合氣缸（無桿氣缸）組合氣缸（帶導(dǎo)桿氣缸）組合氣缸（帶鎖氣缸）特殊用途氣缸擺動(dòng)氣缸氣爪速度控制閥電動(dòng)執(zhí)行器SMC執(zhí)行元件

詳細(xì)介紹

SMC執(zhí)行元件/SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸

標(biāo)準(zhǔn)氣缸

標(biāo)準(zhǔn)氣缸緊湊型

組合型氣缸帶滑臺(tái)型

組合型氣缸無桿氣缸

組合型氣缸帶導(dǎo)桿型

組合型氣缸帶鎖氣缸

特殊氣缸

擺動(dòng)氣缸

氣爪

速度控制閥

電動(dòng)執(zhí)行器

定制規(guī)格

SMC執(zhí)行元件/SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸

工作原理

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,，輸出力不夠，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大,，不僅使設(shè)備笨重、成本高,，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸。氣缸下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) F′：效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%） D：氣缸缸徑(mm) P：工作壓力(kgf/cm2) 例：直徑340mm的氣缸,，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P,、D連接,，找出F、F′上的點(diǎn),，得： F=2800kgf,；F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出,。例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,，(氣缸效率為85%)問：該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求,。

氣缸種類

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用,、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好，但行程短,。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料,、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣,，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)角小于 280°。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

SMC 執(zhí)行元件標(biāo)準(zhǔn)氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣缸（緊湊型）組合氣缸（帶滑臺(tái)）組合氣缸（無桿氣缸）組合氣缸（帶導(dǎo)桿氣缸）組合氣缸（帶鎖氣缸）特殊用途氣缸擺動(dòng)氣缸氣爪速度控制閥電動(dòng)執(zhí)行器SMC執(zhí)行元件

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