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當前位置:> 供求商機> 德國FESTO 標準氣缸 DNC-TT 系列
所在地:德國
貨物所在地:上海上海市
更新時間:2024/9/23 9:38:20
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適用于低溫環(huán)境的氣缸: -40°C 溫度場合對密封材料和潤滑油質量要求很高,。
使用可靠
在低至 -40°C 的北極氣候環(huán)境下,,普通標準密封件變得非常脆弱,,常規(guī)潤滑油也變得非常粘稠,,失去潤滑能力,但標準氣缸 DNC-TT 依然保持高度可靠性,。
性價比高
標準氣缸 DNC-TT 為極冷的工作環(huán)境設計,適用于冷藏倉庫和溫度可能圍繞冰點大幅波動的場合,。所有低溫氣缸運行平穩(wěn),,帶標準接近式傳感器 SME-8 的 S6 派生型,工作范圍 -40...120°C,。
主要特性
尺寸,、接口和外圍元件與標準 DNC 相同
DNC 系列的所有缸徑 (32...125 mm) 都有相對應的低溫派生型
可通過安裝在 T 型槽內的所有接近式傳感器進行位置感測(注意接近式傳感器的使用范圍)
工作原理
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,,輸出力不夠,氣缸不能正常工作,;但缸徑過大,,不僅使設備笨重、成本高,,同時耗氣量增大,,造成能源浪費。在夾具設計時,,應盡量采用增力機構,,以減少氣缸的尺寸。
氣缸
下面是氣缸理論出力的計算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/C㎡)
例:直徑340mm的氣缸,,工作壓力為3kgf/cm2時,,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P,、D連接,找出F,、F′上的點,,得:
F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑,,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,,從經(jīng)驗表1-1中查出。
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,,在氣缸推出時其推力為132kgf,,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求,。
種類
壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
氣缸能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖),。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種,。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,,在一個或兩個方向輸出力,。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,,用彈簧復位,。它的密封性能好,但行程短,。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功,。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱,。有磁性氣缸,,纜索氣缸兩大類,。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,,擺動角小于 280°,。此外,還有回轉氣缸,、氣液阻尼缸和步進氣缸等
我公司以下品牌具有強大優(yōu)勢:
一,、氣動元件:
德國品牌:德國FESTO費斯托氣動元件,,德國FESTO費斯托電磁閥,英國海隆諾冠
日本品牌:日本SMC氣動元件,,日本CKD喜開理氣動元件,,日本小金井氣動元件
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛
美國品牌:美國ROSS,美國ASCO電磁閥
二、工控產(chǎn)品
德國品牌:德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克
SICK,德國TURCH圖爾克,,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂,,德國MURR穆爾,,德國金鐘默勒
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,,日本神視SUNX,基恩士,,日本奧普士,,日本SUMTAK盛太克編碼器,,日本內密控編碼器
美國品牌:巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
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德國品牌:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,,德國HYDAC賀德克,,德國E+H,德國博力謀BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,,日本不二越NACHI,,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,,日本大金液壓DAIKIN,,日本東機美
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