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MA6450M工業(yè)型ACE緩沖器項(xiàng)目折扣熱銷(xiāo)
| 參考價(jià): | ￥ 100 |
| 訂貨量: | 1 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號(hào)
- 品牌
- 經(jīng)銷(xiāo)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問(wèn)次數(shù)：866更新時(shí)間：2024-11-06 11:04:13
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
減震器（Absorber） ,，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊,。廣泛用于汽車(chē)，為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減,，以改善汽車(chē)的行駛平順性,。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí),，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的,。
產(chǎn)品介紹
MA6450M工業(yè)型ACE緩沖器項(xiàng)目折扣熱銷(xiāo)
能量吸收高，可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)
可調(diào)節(jié)
能耗 2,275 Nm/行程
行程 48.6 mm
可調(diào)節(jié),、du一wu二的緩沖器：ACE 這種前部和后部均可進(jìn)行精確調(diào)節(jié)的緩沖器,，是 MAGNUM 系列產(chǎn)品的成功*。它們配備有出色的密封系統(tǒng),、經(jīng)過(guò)硬化的導(dǎo)向軸承以及集成限位擋塊,，結(jié)構(gòu)十分堅(jiān)固，使用壽命很長(zhǎng),。
該類(lèi)緩沖器較其前一代產(chǎn)品可以多吸收 50% 的能量,，而結(jié)構(gòu)更加緊湊。它的有效重量范圍更大,，為設(shè)計(jì)和裝配提供了更多選項(xiàng),。ML 系列的緩沖器特別適用于 300 kg 至 500,000 kg 的有效載荷，對(duì)于需要變換數(shù)據(jù)行進(jìn)加工和要求靈活性的場(chǎng)合,，這種類(lèi)型的緩沖器更是*選擇,。
ACE緩沖器技術(shù)資料與備注
能耗 2,275 Nm
?
能耗 146,000 Nm/h
配有油循環(huán)時(shí)的能耗 384,000 Nm/h
配有油桶時(shí)的能耗 293,000 Nm/h
低有效重量值 220 kg
高有效重量值 50,000 kg
大復(fù)位力 155 N
小復(fù)位力 90 N
復(fù)位時(shí)間 0.12 s
大軸偏差 4 °
瞬間沖擊速度 MA：0.15 m/s 至 5 m/s。ML：0.02 m/s 至 0.46 m/s,。根據(jù)要求可以有不同的速度,。
允許的溫度范圍 -12 °C 至 +66 °C. 根據(jù)要求可以有不同的溫度范圍。
安裝位置 任意
前端安全定位停止設(shè)計(jì) 集成
調(diào)節(jié) 在行程初始階段沖擊更強(qiáng),，向 9 方向旋轉(zhuǎn),。在行程結(jié)束階段沖擊更強(qiáng)，向 0 方向旋轉(zhuǎn),。
材料 外殼: tenifer 工藝淬火鋼; 活塞桿: 硬鍍鉻鋼; 沖擊頭: 淬火鋼和耐腐蝕涂層; 復(fù)位彈簧: 鍍鋅或塑料涂層鋼; 附件: 發(fā)黑鋼,，或 Tenifer 工藝淬火
減震介質(zhì) 自動(dòng)變速箱油 (ATF)
ACE緩沖器產(chǎn)品用途
為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減，以改善汽車(chē)的行駛平順性（舒適性）,，
減震器在大多數(shù)汽車(chē)的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。
汽車(chē)的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的,。減震器并不是用來(lái)支持車(chē)身的重量,，而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,，將“大能量一次沖擊”變?yōu)?ldquo;小能量多次沖擊”,，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開(kāi)過(guò)減振器已壞掉的車(chē),，你就可以體會(huì)汽車(chē)通過(guò)每一坑洞,、起伏后余波蕩漾的彈跳,，而減振器正是用來(lái)抑制這種彈跳的。沒(méi)有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈,，汽車(chē)遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳,，過(guò)彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷碌恼鹗幎斐奢喬プサ亓脱E性的喪失。
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