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VS 0,1 EPO12V型VSE流量計(jì)現(xiàn)貨維特銳銷(xiāo)售
| 參考價(jià): | ￥ 10000 |
| 訂貨量: | 1 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號(hào)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 | 產(chǎn)品種類(lèi) | 容積 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 1萬(wàn)-3萬(wàn) | 介質(zhì)分類(lèi) | 液體 |
齒輪流量計(jì)簡(jiǎn)單說(shuō)是由流量傳感器變送器組成的。齒輪流量計(jì)的安裝要求是一定要安裝在管路的低點(diǎn)或者管路的垂直段，但是一定是在滿(mǎn)管的情況下，對(duì)直管段要求是前5D后3D,，這樣才能保證齒輪流量計(jì)的使用和對(duì)精度的要求,。
產(chǎn)品介紹
VS 0,1 EPO12V型VSE流量計(jì)現(xiàn)貨維特銳銷(xiāo)售
齒輪流量計(jì)簡(jiǎn)單說(shuō)是由流量傳感器變送器組成的,。齒輪流量計(jì)的安裝要求是一定要安裝在管路的最低點(diǎn)或者管路的垂直段,，但是一定是在滿(mǎn)管的情況下,，對(duì)直管段要求是前5D后3D,，這樣才能保證齒輪流量計(jì)的使用和對(duì)精度的要求,。
齒輪流量計(jì)的測(cè)量原理不依賴(lài)流量的特性，如果管路內(nèi)有一定的湍流與漩渦產(chǎn)生在非測(cè)量區(qū)內(nèi)（如：彎頭,、切向限流或上游有半開(kāi)的截止閥）則與測(cè)量無(wú)關(guān),。如果在測(cè)量區(qū)內(nèi)有穩(wěn)態(tài)的渦流則會(huì)影響測(cè)量的穩(wěn)定性和測(cè)量的精度，這時(shí)則應(yīng)采取一些措施以穩(wěn)定流速分布：
1. 增加前后直管段的長(zhǎng)度
2. 采用一個(gè)流量穩(wěn)定器
3. 減少測(cè)量點(diǎn)的截面,。
1．對(duì)工藝管的要求
VSE流量計(jì)對(duì)安裝點(diǎn)的上,、下游工藝管有一定的要求，否則影響測(cè)量精度,。
a．上,、下游工藝管的內(nèi)徑與傳感器的內(nèi)徑相同，并應(yīng)滿(mǎn)足：0.98DN≤D≤1.05DN（式中DN：傳感器內(nèi)徑,，D：工藝管內(nèi)徑）
b．工藝管與傳感器必須同心,，同軸偏差應(yīng)不大于0.05DN
c．旁通管的要求
為了方便檢修流量計(jì)，為流量計(jì)安裝旁通管,，另外,，對(duì)重污染流體及流量計(jì)需清而流體不能停止的，必須安裝旁通管,。
VSE流量計(jì)不能用來(lái)測(cè)量高壓液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)流量的問(wèn)題,利用流量疊加原理設(shè)計(jì)了一種新型高壓齒輪式動(dòng)態(tài)流量計(jì),。本論文詳細(xì)講述了本課題的研究意義以及國(guó)內(nèi)外流量計(jì)的研究現(xiàn)狀及動(dòng)態(tài),、流量計(jì)的結(jié)構(gòu)與工作原理、流量特性分析與仿真研究,、動(dòng)態(tài)特性分析,、流量計(jì)的流場(chǎng)仿真研究及流量計(jì)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。針對(duì)上述研究,得出以下結(jié)論,。 本課題首先介紹了該齒輪流量計(jì)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其工作原理,并對(duì)其流量特性進(jìn)行分析,并運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真軟件對(duì)其進(jìn)行流量特性仿真,得出該微型齒輪流量計(jì)的脈動(dòng)系數(shù)是普通外嚙合齒輪流量計(jì)脈動(dòng)系數(shù)的1/4,大大降低了系統(tǒng)的流量脈動(dòng),可以測(cè)量系統(tǒng)高壓側(cè)的流量。 建立實(shí)體模型,在實(shí)體模型的基礎(chǔ)上建立數(shù)學(xué)模型,推導(dǎo)出流量計(jì)的傳遞函數(shù),分析不同粘性阻尼系數(shù),、不同泄漏系數(shù)對(duì)流量計(jì)動(dòng)態(tài)特性的影響,。 對(duì)流量計(jì)進(jìn)行泄漏分析,分析了齒輪流量計(jì)不同間隙與壓力差的關(guān)系,并在此基礎(chǔ)上提出了改進(jìn)齒輪流量計(jì)徑向間隙泄漏、端面泄漏的措施,。 最后,建立了以流量脈動(dòng)小和體積最小為雙目標(biāo)的微型齒輪流量計(jì)的優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,并利用優(yōu)化工具箱得出了優(yōu)化結(jié)果,。 如前所述,該微型齒輪流量計(jì)是一種新型液壓流量計(jì)。它是在齒輪泵和輪系傳動(dòng)理論基礎(chǔ)之上研究開(kāi)發(fā)的,具有液壓力平衡,、流量脈動(dòng)低,、可以對(duì)液壓系統(tǒng)高壓側(cè)的流量進(jìn)行測(cè)量等優(yōu)點(diǎn)。
VSE 流量計(jì)VS 0,2 EPO12V 32N11/4 - 10..28 VDC
VSE 流量計(jì)VS 0,04 GPO12V 32N11/3 - 10..28 VDC
VSE 流量計(jì)VSI 0,1/16 GPO 12W 32W 15/4
VSE 流量計(jì)VSIO4/16 GPO 12V-(32W15/210-28VDC)
VSE 流量計(jì)FU252-28 VSI 0 1/16
VSE 流量計(jì)EF0.1AP012P-NPN
VSE 流量計(jì)VS 0,1 EPO12V 32Q11/4 – Ex
VSE 流量計(jì)VS1 EPO 54V12A11/3 24V DC
VSE 流量計(jì)VS1 EPO 54V 12A11/3 24V DC
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