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SC25M-6|ACE減震器自動(dòng)調(diào)節(jié)型上?，F(xiàn)貨
| 參考價(jià): | ￥ 100 |
| 訂貨量: | 1 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號(hào)
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訪問次數(shù)：914更新時(shí)間：2024-11-06 10:54:13
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種化趨勢(shì),。較有名的汽車及零部件企業(yè),，幾乎都在中國建立了合資或獨(dú)資企業(yè)，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家,。國內(nèi)一批科技含量高,、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來,。隨著上汽車行業(yè)開始實(shí)行零部件“化采購"策略及跨國汽車企業(yè)推行本土化策略,，
產(chǎn)品介紹
SC25M-6|ACE減震器自動(dòng)調(diào)節(jié)型上海現(xiàn)貨
此型號(hào)采用活塞管設(shè)計(jì),，能量吸收最大化
自動(dòng)調(diào)節(jié),、活塞管技術(shù)
能耗 10 Nm/行程
行程 8 mm
ACE減震器在減震時(shí)柔和沖擊，在吸收能量時(shí)能力巨大：SC²25 至 SC²190家族產(chǎn)品也是“軟性接觸”系列,，其螺紋尺寸為 M10 至 M14,，有效重量涵蓋 1 kg 至 1,550 kg 的范圍。該型號(hào)的特點(diǎn)是能量吸收量巨大,，它是ACE將活塞管技術(shù)與滾動(dòng)隔膜密封技術(shù)*結(jié)合的*,。這樣該類型的緩沖器,，也可以作為終端減震裝置直接安裝在 5 至 7 bar 的氣缸中，或應(yīng)用于在旋轉(zhuǎn)點(diǎn)需要減速的場(chǎng)合,。
能耗 10 Nm
能耗 16,000 Nm/h
低有效重量值 1 kg
高有效重量值 5 kg
小復(fù)位力 4.5 N
大復(fù)位力 14 N
復(fù)位時(shí)間 0.3 s
大軸偏差 2 °
瞬間沖擊速度 0.1 m/s 至 5.7 m/s,。根據(jù)要求可以有不同的速度。
允許的溫度范圍 0 °C 至 66 °C
安裝位置 任意
前端安全定位停止設(shè)計(jì) 集成
減震介質(zhì) 溫度穩(wěn)定的液壓油
ACE減震器保養(yǎng)方法
為了使車架與車身的振動(dòng)迅速衰減,，改善汽車行駛的平順性和舒適性,，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，汽車廣泛采用的是雙向作用筒式減震器,。
減震器是汽車使用過程中的易損配件,，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命,，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)?？捎孟铝蟹椒z驗(yàn)減震器的工作是否良好,。
1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼,，如果不夠熱,，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作,。此時(shí),，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥停龠M(jìn)行試驗(yàn),，若外殼發(fā)熱,，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油否則,，說明減震器失效,。
2.用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開,，如果汽車有2~3次跳躍,，則說明減震器工作良好。
3.當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí),，若汽車振動(dòng)比較劇烈,，說明減震器有問題。
4.拆下減震器將其直立,，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上,，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力,，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力,，如阻力不穩(wěn)定或無阻力,，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件,。
在確定減震器有問題或失效后,，應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
如果減震器沒有漏油的現(xiàn)象,，則應(yīng)檢襯套等是否有損壞,、脫焊、破裂或脫落之處,。若上述檢查正常,，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大,，缸筒有無拉傷,，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密,，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷,，根據(jù)查減震器連接銷、連接桿,、連接孔,、橡膠、情況采取修磨或換件的辦法修理,。
另外,，減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧,、車架或軸相碰撞,，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的,，應(yīng)查明原因,，予以修理。
減震器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn),，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí),，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定，表明減震器基本正常,。
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