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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
中級(jí)會(huì)員·11年
PX3981易福門傳感器 全國*
| 參考價(jià): | ￥ 500 |
| 訂貨量: | 1 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號(hào)
- IFM/德國易福門 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：1075更新時(shí)間：2024-11-05 15:40:02
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品介紹
上海維特銳IFM傳感器是以光電器件作為轉(zhuǎn)換元件的傳感器,。并能按照一定的規(guī)律將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號(hào)的器件或裝置,。壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號(hào)處理單元組成。按不同的測(cè)試壓力類型,，壓力傳感器可分為表壓傳感器,、差壓傳感器和絕壓傳感器。
重載壓力傳感器是傳感器中一種,，但是我們很少聽說這種壓力傳感器,，它通常被用于交通運(yùn)輸應(yīng)用中,，通過監(jiān)測(cè)氣動(dòng)、輕載液壓,、制動(dòng)壓力,、機(jī)油壓力、傳動(dòng)裝置,、以及卡車/拖車的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力,、液力、流量及液位來維持重載設(shè)備的性能,。
重載壓力傳感器是一種具有外殼,、金屬壓力接口以及高電平信號(hào)輸出的壓力測(cè)量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼,，外觀呈筒狀,，一端是壓力接口，另一端是電纜或連接器,。這類重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境,。工業(yè)及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的客戶在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器，可實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻液或潤滑油等流體的壓力測(cè)量和監(jiān)控,。同時(shí),，它還能夠及時(shí)檢測(cè)壓力尖峰反饋，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問題,，從而即時(shí)找到解決方案,。重載壓力傳感器一直在發(fā)展，重載壓力傳感器為了能夠用于更加復(fù)雜的控制系統(tǒng),，設(shè)計(jì)工程師必需提高傳感器精度同時(shí)需要降低成本便于實(shí)際應(yīng)用等要求,。
IFM傳感器接線方法
傳感器的接線一向是客戶采購過程咨詢得多的問題之一，很多客戶都不知道傳感器如何連線,，其實(shí)各種傳感器的接線方式基本都是一樣的,，壓力傳感器一般有兩線制、三線制,、四線制,，有的還有五線制的。
壓力傳感器兩線制比較簡(jiǎn)單,，一般客戶都知道怎么接線,，一根線連接電源正極，另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過儀器連接到電源負(fù)極,，這種是簡(jiǎn)單的,，壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線，這根線直接連接到電源的負(fù)極，較兩線制麻煩一點(diǎn),。四線制壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端,，另外兩個(gè)是信號(hào)輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出,，4~20mA的叫壓力變送器,，多數(shù)做成兩線制的。壓力傳感器的信號(hào)輸出有些是沒有經(jīng)過放大的,，滿量程輸出只有幾十毫伏,，而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路，滿量程輸出為0~2V,。至于怎么接到顯示儀表,，要看儀表的量程是多大，如果有和輸出信號(hào)相適應(yīng)的檔位,，就可以直接測(cè)量,，否則要加信號(hào)調(diào)整電路。五線制壓力傳感器與四線制相差不大,，市面上五線制的傳感器也比較少,。
上海維特銳專注歐美日工控，
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