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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
中級會(huì)員·11年
KF1/20 D10K P0A 0DE1齒輪泵特點(diǎn)
| 參考價(jià): | ￥ 500 |
| 訂貨量: | 1 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號
- KRACHT/德國克拉克 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：1179更新時(shí)間：2024-01-15 09:28:06
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產(chǎn)品簡介
輸送泵是一種將符合泵送條件的混凝土通過水平或垂直鋪設(shè)的管道連續(xù)輸送到澆注施工現(xiàn)場的混凝土輸送設(shè)備，采用電機(jī)或柴油機(jī)為動(dòng)力,，廣泛應(yīng)用于混凝土需要量大,、標(biāo)號高、質(zhì)量要求嚴(yán),、輸送距離長的高層建筑,、市政建設(shè)、電力,、能源,、交通等民用與工業(yè)建筑，特別是狹窄場地的工程施工,。
產(chǎn)品介紹
KF1/20 D10K P0A 0DE1齒輪泵特點(diǎn)
KF1/20是德國KRACHT旗下一款齒輪輸送泵,，國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)80%的設(shè)備都是使用KRACHT的輸送泵。如您有新項(xiàng)目需要選型,，上海維特銳可以提供技術(shù)支持,，
KRACHT輸送泵主要性能特點(diǎn)
1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng),，主泵油路和S閥擺動(dòng)油路相互獨(dú)立,，使用系統(tǒng)簡單,，元器件壽命長，可靠性更高,，同時(shí)降低了系統(tǒng)的溫度,，且便于故障判斷和拆除。
2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制,。
3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù),，同時(shí)主泵送系統(tǒng)超壓時(shí),，油泵壓力切斷自動(dòng)開啟,。
4. 擺動(dòng)油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置,，從而可靠保證擺動(dòng)力大又具備節(jié)能功效,。
5. 泵組及閥均采用世界,、更合理,、更可靠,、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié),。
6. 液壓管路采用錐面密封,，管路接頭密封材料。
7. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換,、便捷,、不漏油。
8. 采用吸油及回油過濾技術(shù),，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng),。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。
9. 液壓管全套采用膠管,。
KRACHT輸送泵工作特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊,、體積小、質(zhì)量輕,、工藝性好,、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng),、對油液污染不敏感,、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,，維護(hù)方便,、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡,、流動(dòng)脈動(dòng)大,、噪聲大、效率低,，零件的互換性差,，磨損后不易修復(fù),，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示,，稱為困油現(xiàn)象,，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作,。
困油現(xiàn)象
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為zui小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通,。
卸荷槽
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙,，其次為測隙，第三為嚙合間隙,。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí),，前者不會(huì)改變,，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏zui主要的原因,，容積效率較低,，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板,。
浮動(dòng)側(cè)板
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔,，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的,；另外壓油腔因齒頂泄漏,，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,，油壓越高,，該力越大，加速軸承磨損,，降低軸承壽命,，使軸彎曲,，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔,。
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