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氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件,。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用,、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸4種,。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,,在一個或兩個方向輸出力,。
ckd氣缸的種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖),。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用,、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種,。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,,靠彈簧或自重返回,。
ckd氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件組成,其內部結構如圖所示:ckd氣缸原理圖:
1.缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?;钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um,。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,,以減小摩擦阻力和磨損,,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,,還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,,缸筒應使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質。 ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,,不用螺母,。
2.端蓋 端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構,。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,,以提高氣缸的導向精度,,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,,延長氣缸使用壽命,。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,,微型缸有使用黃銅材料的,。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力,。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,,只在一個方向輸出力,用彈簧復位,。它的密封性能好,,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔,、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料,、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,,由葉片將內腔分隔為二,,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,,擺動角小于 280°,。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等,。杭州翰鑫科技有限公司供應ckd氣缸,。
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