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節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,,可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng),,即進油路節(jié)流調速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,,不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性
派克節(jié)流閥特點
1,、構造較簡單,,便于制造和維修,成本低,。 2,、調節(jié)精度不高,不能作調節(jié)使用,。
3,、密封面易沖蝕,不能作切斷介質用,。
4,、密封性較差。
派克節(jié)流閥特點
1、構造較簡單,,便于制造和維修,,成本低。 2,、調節(jié)精度不高,,不能作調節(jié)使用。
3,、密封面易沖蝕,,不能作切斷介質用。
4,、密封性較差,。
派克節(jié)流閥安裝維護
節(jié)流閥的安裝與維護應注意以下事項:
該閥經(jīng)常需要操作,因此應安裝在易于方便操作的位置上,。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持*,。
節(jié)流口堵塞原因:
1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質,、瀝青,、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2,、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子,,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,,形成牢固的邊界吸附層,,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小,。以上堆積,、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,,隨后又重新附在閥口上,。這樣周而復始,就形成了流量的脈動,。
3,、閥口壓差較大時,因閥口溫度高,,液體受擠壓的程度增強,,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產生堵塞現(xiàn)象,。
派克節(jié)流閥相關措施
1,、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
2、精密過濾并定期更換油液,。
3,、適當減小節(jié)流口前后的壓差。
4,、采用電位差較小的金屬材料,、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度,。
對節(jié)流閥的性能要求是:·流量調節(jié)范圍大,,流量一壓差變化平滑,;
·內泄漏量小,,若有外泄漏油口,外泄漏量也要??;
·調節(jié)力矩小,動作靈敏,。
節(jié)流閥(Choke valve)的外形結構與截止閥并無區(qū)別,,只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,,通過它改變通道截面積而達到調節(jié)流量和壓力,。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。
介質在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,,以致使這些零件表面很快損壞-即所謂氣蝕現(xiàn)象,。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140~180的流線型圓錐體,,這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
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