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諾冠比例壓力閥參數(shù)介紹
參考價(jià): 222
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訪問(wèn)次數(shù):1397更新時(shí)間:2024-03-11 10:28:07

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
諾冠比例壓力閥參數(shù)介紹
NORGREN比例壓力閥能滿足轎車對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的兩個(gè)基本要求:在軸荷變化時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)前,、后輪促動(dòng)管路壓力的分配比例,,使前、后輪促動(dòng)管路壓力分配特性曲線與理想特性曲線盡量接近,。
產(chǎn)品介紹

 

諾冠比例壓力閥是閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作,使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力,、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機(jī)械,、液壓或電的形式進(jìn)行反饋,。由于電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制的各種電液系統(tǒng),、控制精度高,、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn),因此應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬,。近年研發(fā)生產(chǎn)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械的使用特點(diǎn),,具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它的出現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義,。

NORGREN比例壓力閥是世界較有名的氣動(dòng)產(chǎn)品制造和供應(yīng)商,為客戶提供氣動(dòng)和流體控制解決方案,,生產(chǎn)供應(yīng)全系列的氣動(dòng)控制和自動(dòng)化產(chǎn)品,,均持有ISO9001的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)證書(shū)。同時(shí),,諾冠每年設(shè)計(jì)并生產(chǎn)成千上萬(wàn)種特殊的產(chǎn)品,,以滿足客戶的特定要求,遍布26個(gè)國(guó)家的公司在當(dāng)?shù)鼐転榭蛻籼峁┌鈩?dòng)控制回路設(shè)計(jì),,氣動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品問(wèn)題的銷售技術(shù)咨詢,,專門(mén)的應(yīng)用指導(dǎo),各個(gè)層面的以及在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行常規(guī)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工,。
NORGREN比例壓力閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作,,使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件,。閥芯位移也可以以機(jī)械,、液壓或電的形式進(jìn)行反饋。由于電液比例閥具有形式種類多樣,、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制的各種電液系統(tǒng),、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn),,因此應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬,。近年研發(fā)生產(chǎn)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械的使用特點(diǎn),具有先導(dǎo)控制,、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它的出現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義。特別是在電控先導(dǎo)操作,、無(wú)線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好的應(yīng)用前景,。

諾冠比例壓力閥是通過(guò)螺紋將電磁比例插裝件固定在油路集成塊上的元件,螺旋插裝閥具有應(yīng)用靈活,、節(jié)省管路和成本低廉等特點(diǎn),,近年來(lái)在工程機(jī)械上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。常用的螺旋插裝式比例閥有二通,、三通,、四通和多通等形式,二通式比例閥主要是比例節(jié)流閥,,它常與其它元件一起構(gòu)成復(fù)合閥,,對(duì)流量、壓力進(jìn)行控制,;三通式比例閥主要是比例減壓閥,,也是移動(dòng)式機(jī)械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多的比例閥,它主要是對(duì)液動(dòng)操作多路閥的先導(dǎo)油路進(jìn)行操作,。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動(dòng)減壓式先導(dǎo)閥,,它比手動(dòng)的先導(dǎo)閥具有更多的靈活性和更高的控制精度??梢灾瞥扇鐖D1所示的比例伺服控制手動(dòng)多路閥,,根據(jù)不同的輸入信號(hào),,減壓閥使輸出活塞具有不同的壓力或流量進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)多路閥閥芯的位移進(jìn)行比例控制,。

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NORGREN比例壓力閥和其它器件的技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位,、轉(zhuǎn)向,、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)的電氣控制成為現(xiàn)實(shí),。對(duì)于一般需要位移輸出的機(jī)構(gòu)可采用類似于圖1的比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快,、布線靈活,、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn),所以現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多地采用電控先導(dǎo)控制的電液比例閥代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制的多路閥,。采用電液比例閥的另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是在工程車輛上可以大大減少操作手柄的個(gè)數(shù),,這不但使駕駛室布置簡(jiǎn)潔,而且能夠有效降低操作復(fù)雜性,,對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要的實(shí)際意義,。


NORGREN比例壓力閥利用車身與車橋之間的距離變化(外界作用力)來(lái)改變彈簧的預(yù)緊力,隨著車輛載荷的增加,,相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整,,使得在任何載荷條件下都能得到一個(gè)近似理想的制動(dòng)力分配。它安裝在制動(dòng)總泵與后輪制動(dòng)分泵之間的管道上,,由殼體,、柱塞、閥門(mén),、彈簧等組成,。殼體進(jìn)油孔與制動(dòng)總泵出油孔相通,出油孔與車輪制動(dòng)分泵相通,。當(dāng)外界作用力小時(shí),,感載比例閥的柱塞在彈簧預(yù)緊力的作用下被推至zui右邊,兩孔相通,,總泵與分泵壓力相等,。當(dāng)外界作用力大于彈簧預(yù)緊力,迫使柱塞左移,,令柱塞與閥門(mén)接觸并關(guān)閉了閥門(mén),,切斷總泵通向分泵的通道;若外界作用力壓力繼續(xù)增大,,又會(huì)使柱塞右移,,柱塞與閥門(mén)脫離接觸,閥門(mén)又被打開(kāi),,總泵與分泵又相通,。

此產(chǎn)品信息版權(quán)歸上海維特銳所有,如想詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊:冠比例壓力閥



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