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代理日本SMC速度控制閥
SMC速度控制閥是一種中高壓整體式兩路換向閥,??砂纯蛻粢笤陂y上設(shè)溢流閥、過載閥,、單向閥,、補(bǔ)油閥等,。溢流閥可調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力、過載閥控制單個油腔工作壓力,,單向閥防止油液倒流,,換向閥滑閥機(jī)能有A、O,、Y,、P等,可任意組合,。換向手柄有兩種安裝形式,,便于不同方向的操作。該閥采用并聯(lián)油路,,設(shè)計(jì)有壓力輸出口與其它液壓元件相接提供動力源,。經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的密封方式,使閥的密封性能,。該閥泛用于叉車,、環(huán)衛(wèi)車輛、小型裝載機(jī)等工程機(jī)械的液壓系統(tǒng),。液壓換向閥,,由左右驅(qū)動閥組成,驅(qū)動閥包括驅(qū)動閥閥體和閥芯,,其特征是:所述驅(qū)動閥閥體上設(shè)有過載保護(hù)閥,,過載保護(hù)閥與閥體的進(jìn)出油口連接,所述過載保護(hù)閥包括主閥體,、副閥體,、閥針和單向閥芯,所述主閥體后端螺接有副閥體,,所述副閥體內(nèi)腔置有閥針,,閥針后端套接復(fù)位彈簧,錐形閥針與副閥體前端的油孔觸接,,所述單向閥芯前端設(shè)有圓孔,,圓孔與節(jié)流閥芯滑動配合,所述中心設(shè)有節(jié)流孔的節(jié)流閥芯后端設(shè)有彈簧,,所述副閥體前端與單向閥芯內(nèi)腔之間形成卸壓腔,。
SMC速度控制閥在開車時能盡快排出凝結(jié)水,迅速提高加熱設(shè)備的溫度,。水力控制閥排放能量不夠,,會造成凝結(jié)水不能及時排出,降低加熱設(shè)備的熱效率,。 選用水力控制閥時,,不能以公稱壓力選水力控制閥,,因?yàn)楣Q壓力只能表示水力控制閥體殼承受壓力等級,低溫液態(tài)用途電磁閥公稱壓力與工作壓力的差別很大,,所以要根據(jù)工作壓差來選擇水力控制閥的排水量,。工作壓差是指低溫液態(tài)用途電磁閥前的工作壓力減去水力控制閥出口背壓的差值。 選擇低溫液態(tài)用途電磁閥要求準(zhǔn)確無誤地阻汽排水,,靈敏度高,,能提高蒸汽利用率,不泄漏蒸汽,,工作性能可靠,,背壓率高、使用壽命長,、維修方便是*的條件,。
代理日本SMC速度控制閥
SMC速度控制閥結(jié)構(gòu)簡單、體積小,、重量輕,,只由少數(shù)幾個零件組成。而且只需旋轉(zhuǎn)90°即可快速啟閉,,操作簡單,,同時該閥門具有良好的流體控制特性。蝶閥處于*開啟位置時,,蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時*的阻力,,因此通過該閥門所產(chǎn)生的壓力降很小,故具有較好的流量控制特性,。蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式,。彈性密封閥門,,密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊,。采用金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長,但很難做到*密封,。金屬密封能適應(yīng)較高的工作溫度,,彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。 如果要求蝶閥作為流量控制使用,,主要的是正確選擇閥門的尺寸和類型,。蝶閥的結(jié)構(gòu)原理尤其適合制作大口徑閥門。蝶閥不僅在石油,、煤氣,、化工、水處理等一般工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用,,而且還應(yīng)用于熱電站的冷卻水系統(tǒng),。常用的蝶閥有對夾式蝶閥和法蘭式蝶閥兩種,。對夾式蝶閥是用雙頭螺栓將閥門連接在兩管道法蘭之間,法蘭式蝶閥是閥門上帶有法蘭,,用螺栓將閥門上兩端法蘭連接在管道法蘭上,。
日本SMC速度控制閥;SY5120-5LOZD-C8