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ATOS液壓缸的設(shè)計(jì)分享
首先,在設(shè)計(jì)液壓油缸前跟大家分享先要考慮以下幾方面的問(wèn)題:& U" h! t% z# g1 f
1.要盡量縮小液壓油缸的外形尺寸,，使結(jié)構(gòu)緊湊。
2.保證液壓油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度,、行程需要的牽引力,。
3.活塞桿受拉不受壓，以免產(chǎn)生彎曲變形,。
4.保證每個(gè)零件有足夠的強(qiáng)度,、剛度和耐久性。
5.盡量避免液壓油缸受側(cè)向載荷,。
6.長(zhǎng)行程液壓油缸活塞桿伸出時(shí),，應(yīng)盡量避免下垂。a
7.能消除活塞,、活塞桿和導(dǎo)軌之間的偏斜,。
8.根據(jù)液壓油缸的工作條件和具體情況，考慮緩沖,、排氣和防塵措施,。5
9.液壓油缸不能因溫度變化時(shí)，受限制而產(chǎn)生撓曲,。特別是長(zhǎng)液壓油缸更應(yīng)注意,。
10.要有可能的密封，防止泄漏,。
11.液壓油缸的結(jié)構(gòu)要素應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)系列尺寸,，盡量選擇經(jīng)常使用的標(biāo)準(zhǔn)件。
12.盡量做到成本低,，制造容易,，維修方便。
其次,分享的是在選材上也要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題* ^& q [& G1 r0
缸體：
機(jī)床--多數(shù)采用高強(qiáng)度鑄鐵(HT200),，當(dāng)壓力超過(guò)8MPa時(shí),，采用無(wú)縫鋼管。
工程機(jī)械--多數(shù)采用35鋼和45鋼無(wú)縫鋼管,。壓力高時(shí),，可采用27SiMn無(wú)縫鋼管或45鋼鍛造。
活塞：
整體式活塞--多數(shù)采用35鋼和45鋼,。 ^
裝配式活塞--常采用灰鑄鐵、耐磨鑄鐵,、鋁合金等,，特殊需要的可在鋼活塞坯外面裝上青銅、黃銅和尼龍耐磨套。
活塞桿：
一般采用35鋼和45鋼,，當(dāng)液壓油缸的沖擊振動(dòng)很大時(shí),，可使用55鋼或40Cr等合金材料。
zui后,我們就可按步就班的來(lái)完成液壓油缸的設(shè)計(jì)
1.根據(jù)主機(jī)的動(dòng)作要求選擇液壓油缸的類型和結(jié)構(gòu)形式,。9 d, C5 e8 y% c- z# y+ L
2.掌握原始資料和設(shè)計(jì)依據(jù),，包括：主機(jī)的用途和工作條件;工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、負(fù)載狀況,、行程大小和動(dòng)作要求;液壓系統(tǒng)所選定的工作壓力和流量;材料,、配件和加工工藝的現(xiàn)實(shí)狀況;有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等。/ ]! p1 @$ B9 U8 W
3.根據(jù)液壓油缸所承受的外部載荷作用力,，如重力,、外部機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)磨擦力、慣性力和工作載荷,，確定液壓油缸在行程各階段上負(fù)載的變化規(guī)律以及必須提供的動(dòng)力數(shù)值,。! i/ k* L! E9 q; o4 T- a
4.根據(jù)液壓油缸的工作負(fù)載和選定的油液工作壓力，確定活塞和活塞桿的直徑,。
5.根據(jù)液壓油缸的運(yùn)動(dòng)速度,、活塞和活塞桿的直徑，確定液壓泵的流量,。
6.選擇缸筒材料,，計(jì)算外徑。
7.選擇缸蓋的結(jié)構(gòu)形式,，計(jì)算缸蓋與缸筒的連接強(qiáng)度,。1 X* a& @5 I. ^
8.根據(jù)工作行程要求，確定液壓油缸的zui大工作長(zhǎng)度L,，通常L>=D,，D為活塞桿直徑。由于活塞桿細(xì)長(zhǎng),，應(yīng)進(jìn)行縱向彎曲強(qiáng)度校核和液壓油缸的穩(wěn)定性計(jì)算,。* e8 E9 u$ Q ?/ J
9.必要時(shí)設(shè)計(jì)緩沖、排氣和防塵等裝置,。
10.繪制液壓油缸裝配圖和零件圖,。
11.整理設(shè)計(jì)計(jì)算書，審定圖樣及其它技術(shù)文件,。$ [% D( O. `0 F0 H9 q8 g
小編相信大家一定能設(shè)計(jì)好一款適合自己的產(chǎn)品,。
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