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合安高鐵全線開建 2019年底合肥至安慶只需40分鐘
合肥安慶兩城時間距離將再縮短！合肥至安慶高速鐵路(簡稱“合安高鐵”)全線建設(shè)推進會日前在肥西縣上派鎮(zhèn)施工現(xiàn)場舉行,，標志著合安高鐵進入全面開工建設(shè)階段。這條安徽省*控股建設(shè)的高鐵,，計劃于2019年年底通車,，屆時合肥至安慶zui快只需40分鐘。
合肥段2/3工程量將建新合肥西樞紐
合安高鐵是安徽省控股建設(shè)的*條高速鐵路,，項目總投資334億元,。線路自新合肥西站引出，經(jīng)肥西,、舒城,、廬江、桐城,、懷寧等市縣,，終至新安慶西站(不含),，全線設(shè)新合肥西,、合肥西、竹溪,、肥西,、舒城東、廬江西,、桐城東,、香鋪8座車站,。設(shè)計行車速度350公里/小時，正線全長162公里,，橋隧比約76.8%，同時修建寧西貨車外繞線51.55公里,、合九貨車聯(lián)絡(luò)線32.8公里,、合肥南至肥西聯(lián)絡(luò)線9.4公里及合肥動車運用所，計劃2019年12月竣工,。
合安高鐵股份有限公司總工程師程偉鷙介紹，合安高鐵建設(shè)工程總共7個標段,，其中在合肥段任務(wù)是zui重的1、3,、6,、7標段都在合肥(含肥西,、廬江)境內(nèi)，占到整個線路2/3的線路和工程量,，由新合肥西站、高鐵正線一直到舒城縣交界,、合九貨車聯(lián)絡(luò)線,、寧西貨車外繞線以及合肥動車所等項目組成,。根據(jù)計劃,，新合肥西站將建成為合肥三大鐵路樞紐之一。
合安高鐵的建成將對沿線的合肥,、六安、安慶市的發(fā)展起到積極意義,，而合安高鐵線路走向呈“S”形，目的也是為了方便沿線百姓出行,。
合肥還將有更多高鐵往來
合安高鐵是合肥至南昌間快速客運主通道,，也是京九高速鐵路的重要組成部分。今年7月,，國家發(fā)改委,、鐵路總公司,、國家鐵路局聯(lián)合發(fā)布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，確立了合肥鐵路綜合樞紐地位,，合安高鐵作為京港通道的重要組成部分列入規(guī)劃,。
項目承南接北，北端在合肥樞紐銜接商合杭鐵路,、合蚌客專,、京福高鐵,，溝通京津冀及山東,、皖北,、蘇北等片區(qū),，往東南溝通江浙滬等大片區(qū)域,，南端在安慶地區(qū)通過與安九、昌九,、昌吉贛、贛深以及杭長等快速客運鐵路串聯(lián),，溝通江西、湖南和珠三角等片區(qū),。根據(jù)計劃，合安高鐵未來將與安慶-九江高鐵銜接,，合安九鐵路建成后，合肥至安慶zui快40分鐘便可抵達,，合肥至九江僅需1個多小時,，到南昌將縮短至2小時左右，zui遠到深圳將縮短至6小時左右,。
據(jù)了解,，目前安徽在建的鐵路有1000多公里，包括商合杭高鐵,、鄭州到阜陽等高鐵,，“十三五”安徽還將建設(shè)一批高鐵和其他鐵路項目,，包括合肥到青島的高鐵、安慶池州到黃山的高鐵及其他城際鐵路網(wǎng)項目,。
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