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力士樂溢流閥先導(dǎo)式DBW系列資料下載
先導(dǎo)型溢流閥有多種結(jié)構(gòu)。圖6.9所示是一種典型的三節(jié)同心結(jié)構(gòu)先導(dǎo)型溢流閥,,它由先導(dǎo)閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成,。該閥原理如圖6.10所示。
圖中,,錐式先導(dǎo)閥1,、主閥芯上的阻尼孔(固定節(jié)流孔)5及調(diào)壓彈簧9一起構(gòu)成先導(dǎo)級半橋分壓式壓力負(fù)反饋控制,負(fù)責(zé)向主閥芯6的上腔提供經(jīng)過先導(dǎo)閥穩(wěn)壓后的主級指令壓力P2,。主閥芯是主控回路的比較器,,上端面作用有主閥芯的指令力P2A2,下端面作為主回路的測壓面,,作用有反饋力P1A1,,其合力可驅(qū)動閥芯,,調(diào)節(jié)溢流口的大小,后達(dá)到對進(jìn)口壓力P1進(jìn)行調(diào)壓和穩(wěn)壓的目的,。
圖6.9 YF型三節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥結(jié)構(gòu)圖(管式) [1] 1—錐閥(Pilot Valve)(先導(dǎo)閥),;2—錐閥座(Poppet Seat);3—閥蓋(Valve Cap),;4—閥體(Valve Body),;5—阻尼孔(Orifice);6—主閥芯(Main Spool),;7—主閥座(Main Valve Seat),;8—主閥彈簧(Main Spring);9—調(diào)壓(Adjustment Spring) (先導(dǎo)閥)彈簧,;10—調(diào)節(jié)螺釘,;11—調(diào)節(jié)手輪。
力士樂溢流閥工作分解
工作時(shí),,液壓力同時(shí)作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測壓面上。當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開時(shí),,閥腔中油液沒有流動,,作用在主閥芯6上下兩個(gè)方向的壓力相等,但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1,,主閥芯在合力的作用下處于下端位置,,閥口關(guān)閉。當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開時(shí),,液流通過主閥芯上的阻尼孔5,、先導(dǎo)閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,,使主閥芯6所受到的上下兩個(gè)方向的液壓力不相等,,主閥芯在壓差的作用下上移,打開閥口,,實(shí)現(xiàn)溢流,,并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的調(diào)壓彈簧9,,便可調(diào)整溢流壓力,。
圖6.10 三節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥原理圖
從圖(6.9)可以看出,導(dǎo)閥體上有一個(gè)遠(yuǎn)程控制口K,,當(dāng)K口通過二位二通閥接油箱時(shí),,先導(dǎo)級的控制壓力p2≈0;主閥芯在很小的液壓力(基本為零)作用下便可向上移動,,打開閥口,,實(shí)現(xiàn)溢流,,這時(shí)系統(tǒng)稱為卸荷。若K口接另一個(gè)遠(yuǎn)離主閥的先導(dǎo)壓力閥(此閥的調(diào)節(jié)壓力應(yīng)小于主閥中先導(dǎo)閥的調(diào)節(jié)壓力)的入口連接,,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓,。
圖6.11 二節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥(板式)
1—主閥芯;2,、3,、4,阻尼孔,;5—先導(dǎo)閥座,;6—先導(dǎo)閥體;
7—先導(dǎo)閥芯,;8—調(diào)壓彈簧,;9—主閥彈簧;10—閥體
圖6.11所示為二節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥的結(jié)構(gòu)圖,,其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥,。為使主閥關(guān)閉時(shí)有良好的密封性,要求主閥芯1的圓柱導(dǎo)向面和圓錐面與閥套配合良好,,兩處的同心度要求較高,,故稱二節(jié)同心。主閥芯上沒有阻尼孔,,而將三個(gè)阻尼孔2,、3、4分別設(shè)在閥體10和先導(dǎo)閥體6上,。其工作原理與三節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥相同,,只不過油液從主閥下腔到主閥上腔,需經(jīng)過三個(gè)阻尼孔,。阻尼孔2和4相串聯(lián),,相當(dāng)三節(jié)同芯閥主閥芯中的阻尼孔,是半橋回路中的進(jìn)油節(jié)流口,,作用是使主閥下腔與先導(dǎo)閥前腔產(chǎn)生壓力差,,再通過阻尼孔3作用于主閥上腔,從而控制主閥芯開啟,。阻尼孔3的主要作用是用以提高主閥芯的穩(wěn)定性,,它的設(shè)立與橋路無關(guān)。
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