日韩av大片在线观看欧美成人不卡|午夜先锋看片|中国女人18毛片水多|免费xx高潮喷水|国产大片美女av|丰满老熟妇好大bbbbbbbbbbb|人妻上司四区|japanese人妻少妇乱中文|少妇做爰喷水高潮受不了|美女人妻被颜射的视频,亚洲国产精品久久艾草一,俄罗斯6一一11萝裸体自慰,午夜三级理论在线观看无码

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

中級(jí)會(huì)員·11年

聯(lián)系電話(huà)

13795314342

您現(xiàn)在的位置: 首頁(yè)> 技術(shù)文章 > 金器氣缸MCSS-8-50-A-X12種類(lèi)介紹

德國(guó)KRACHT克拉克

德國(guó)VSE威仕

德國(guó)KOBOLD科寶

意大利ATOS阿托斯

德國(guó)HYDAC賀德克

德國(guó)REXROTH力士樂(lè)

德國(guó)好貨

德國(guó)IFM易福門(mén)

美國(guó)MAC

美國(guó)ASCO阿斯卡

德國(guó)E+H

德國(guó)JUMO久茂

德國(guó)Pilz皮爾茲

德國(guó)turck圖爾克

德國(guó)P+F倍加福

德國(guó)瑞克梅爾RICKMEIER

德國(guó)GSR

德國(guó)herion海隆

其他德國(guó)品牌

德國(guó)EMG

德國(guó)HEIDENHAIN海德漢

英國(guó)NORGREN諾冠

美國(guó)MOOG穆格

美國(guó)numatics紐曼蒂克

其他歐美品牌

日本豐興TOYOOKI/日本神視SUNX

美國(guó)Raytek雷泰

美國(guó)TSI分析儀

日本小金井koganei

中國(guó)臺(tái)灣品牌

德國(guó)MEISTER麥斯特

BALLUFF德國(guó)巴魯夫

HAWE德國(guó)哈威

英國(guó)WEBTEC威泰科

德國(guó)WOERNER威納

美國(guó)VICKERS威格士

美國(guó)PARKER派克

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托

日本SMC

意大利GEFRAN杰夫倫

其他日本品牌

德國(guó)ABB

日本ASAHI

德國(guó)BURKERT寶德

日本YUKEN油研

美國(guó)ACE緩沖器

意大利DUPLOMATIC迪普馬

美國(guó)DENISON

意大利CABUR卡博

日本CKD喜開(kāi)理

德國(guó)WURTH伍爾特

美國(guó)RLS

德國(guó)EPRO愛(ài)普

德國(guó)摩莎MOXA

日本OPTEX奧普士

美國(guó)Bently/本特利

GOETZE

JIHOSTROJ

中級(jí)會(huì)員·11年
聯(lián)人:
徐智勇
話(huà):
021-32586636
機(jī):
13795314342
真:
86-021-52500777
址:
上海市普陀區(qū)中江路889號(hào)1501室
個(gè)化:
www.emg01-china.com
機(jī)站:
m.emg01-china.com
網(wǎng)址:
www.emg01-china.com

掃一掃訪(fǎng)問(wèn)手機(jī)商鋪

金器氣缸MCSS-8-50-A-X12種類(lèi)介紹

2017-12-20  閱讀(1845)

分享:

金器氣缸種類(lèi)
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械
 能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型(見(jiàn)圖)。做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸,、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回,。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,,只在一個(gè)方向輸出力,,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,,但行程短,。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,,借以做功,。
⑤無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸,,纜索氣缸兩大類(lèi),。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),,擺動(dòng)角小于 280°,。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。

金器氣缸常見(jiàn)故障
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠(chǎng)后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理,,使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除,。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形,。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏,。
汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快,,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確,、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等,,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,,但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形,。
在安裝或檢修的過(guò)程中,,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸,、汽缸隔板,、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形,。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì),;汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合,。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的,。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小,。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象,。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,,這樣就會(huì)把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,zui后間隙漸漸消失,。如果是從兩邊向中間緊,,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,,引起蒸汽泄漏,。

此產(chǎn)品信息版權(quán)歸上海維特銳所有,,如想詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊:金器氣缸

會(huì)員登錄

×

請(qǐng)輸入賬號(hào)

請(qǐng)輸入密碼

=

請(qǐng)輸驗(yàn)證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏,!
標(biāo)簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功,!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
產(chǎn)品對(duì)比 二維碼 在線(xiàn)交流

掃一掃訪(fǎng)問(wèn)手機(jī)商鋪

對(duì)比框

在線(xiàn)留言