公司動態(tài)
分析國外進(jìn)口液壓密封件和國內(nèi)密封件的差別
閱讀:4126 發(fā)布時(shí)間:2017-8-81,、日本NOK公司:此公司生產(chǎn)的聚氨酯液壓密封件主要用在25MPa以上壓力,,油溫在80℃以上,;25MPa以下壓力,,也有缺點(diǎn):低壓內(nèi)漏油(也和我國油缸設(shè)計(jì)有關(guān))。首先NOK公司的密封件,,硬度在97°較高,,設(shè)計(jì)理念:靠外徑大很多,利用原料內(nèi)部擠壓力來封油,,油封和軸及缸內(nèi)壁間隙較大,。
2、美國派克公司,、德國保色霞板公司,,此兩公司產(chǎn)品主要用在35MPa以下,油溫80℃以下較好,,但連續(xù)半年不停工作,,耐油,、耐水、耐壓都有缺點(diǎn),,一樣會出問題,。設(shè)計(jì)理念和NOK不同。
3,、國內(nèi)XX公司經(jīng)過十年研發(fā),,上百萬次配料試驗(yàn),包括耐油試驗(yàn),、拉伸,、斷裂、體積變化試驗(yàn),,并且自己設(shè)計(jì)試驗(yàn)臺測試,,壓力25MPa,油溫90℃,,速度0.5米/秒,,運(yùn)行長度190mm,帶負(fù)載運(yùn)行次數(shù)600萬次,,行程距離2000公里,,換算成注塑機(jī)每12秒一周期,不停運(yùn)行2年半,。我公司總結(jié)了NOK公司,、派克公司、保色霞板公司的優(yōu)缺點(diǎn),,根據(jù)各用戶工礦不同,,采用不同設(shè)計(jì)、不同配方,。例如東風(fēng)汽車集團(tuán),,翻斗車油缸由于運(yùn)行次數(shù)少,壓力25MPa以下,,所以油封和軸及缸內(nèi)壁間隙很小,,100℃油溫時(shí)……
聚氨酯密封件科技含量很高,要想打破外國公司的壟斷,,不是一年兩年能解決的問題,,相信國外能生產(chǎn)的高質(zhì)量產(chǎn)品,中國人也一定能克服各種困難,,同樣能生產(chǎn)出高質(zhì)量產(chǎn)品,。要想生產(chǎn)出好的產(chǎn)品,首先選原料:首先*能生產(chǎn)出原料在零下45℃,,高溫100℃物理性能變化不大的廠家只有兩家,,NOK,、派克等各大公司都是采用這兩個(gè)公司的原料,各公司的配方不同,、工藝不同,、設(shè)計(jì)也不同。不同廠家,,根據(jù)自身配方,,油封設(shè)計(jì)尺寸千變?nèi)f化,原理一樣,。
國內(nèi)XX公司2007年5月份試驗(yàn)結(jié)束,,產(chǎn)品投放市場,現(xiàn)有:東風(fēng)汽車集團(tuán)21廠,、22廠,,神河、柳州東風(fēng),、四川長江液壓,、山推集團(tuán)、遼陽明興集團(tuán),、四川川潤集團(tuán)等60多家公司采用或試用,,幾百萬產(chǎn)品投放市場,沒有出現(xiàn)一個(gè)問題,。
外國公司壟斷中國的局面在不久的將來一定被打破,,外國公司那種高暴利,供貨不及時(shí),,態(tài)度差的時(shí)代,,將一去不復(fù)返!