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德國KRACHT VC系列齒輪流量計(jì)規(guī)范使用說明書
閱讀:1524 發(fā)布時(shí)間:2023-2-2KRACHT VC系列齒輪流量計(jì)應(yīng)用范圍主要是汽車行業(yè),聚氨酯行業(yè),,液壓閥泵測試臺(tái)和船舶行業(yè),,比如VC0.4F1PS 百分之九十以上是用的汽車是測試臺(tái)上面,VC0.4F4PS 百分之八十以上是用在聚氨酯行業(yè),。VC0.4F1PS的讀取精度在0.3%,,VC0.4F4PS的讀取精度在0.5%。
工作方式:流量計(jì)的殼體內(nèi)裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)子,,直接或間接地相互嚙合,,在流量計(jì)進(jìn)口與出口之間的壓差作用下產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng).通過齒輪的旋轉(zhuǎn),不斷地將充滿在齒輪與殼體之間的“計(jì)量空間"中的流體排出.通過測量齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù),,可得到通過流量計(jì)的流體量,。
KRACHT VC系列技術(shù)參數(shù):
額定尺寸:0.025/0.04/0.1/0.2/0.4/1/3/5/12/16
連接類型:板式安裝(P);管道連接(R)
安裝位置:任意
流向:任意
典型測量精度:±0.3%,粘度為20mm2/S
最大壓力:0.025/0.04/0.1/0.2/0.4/1/12/16...480bar
3/5 ....480bar,K3規(guī)定(否則350bar)
最大許可壓力損失:16bar
環(huán)境溫度:-60...150℃
介質(zhì)溫度:-60...21℃
粘度:...2 500 000mm2/S
聲壓級(jí):...65dB(A)
功能:
計(jì)量單元由一對高精度齒輪組成,,并基于正位移原理,,由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測量腔內(nèi)幾乎無接觸地運(yùn)轉(zhuǎn),。軸承元件采用球油承和滑動(dòng)軸承,。
由于測量原理,在入口和出口處不需要穩(wěn)流段,。由此可以使設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊凄,。所有活動(dòng)部件均由測量介質(zhì)潤滑。齒輪運(yùn)動(dòng)默認(rèn)由位于蓋子內(nèi)定額兩個(gè)傳感器以不接觸的方式進(jìn)行檢測,。
當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí),,每個(gè)傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào),對應(yīng)一個(gè)幾何齒積,,雙通道檢測可以達(dá)到更高的測量值分辨率并識(shí)別流向,。
德國KRACHT VC系列齒輪流量計(jì)規(guī)范使用說明書:
1.齒輪流量計(jì)應(yīng)安裝過濾器,兩者殼體上箭頭指向與流動(dòng)方向一致,。
2.當(dāng)被測液體含有氣體時(shí),,流量計(jì)前應(yīng)安裝氣體分離器。
3.如果選用的是需要水平安裝,,記得一定要配底板,,不懂的可以來咨詢我們哦。
4·齒輪流量計(jì)在正確安裝情況下,,如果不易看清讀數(shù),,可把計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)向180"或90"均可。
5新流量計(jì)在安裝前先用竹棍從出口處把齒輪推幾次,,如發(fā)現(xiàn)不動(dòng),,可以用汽油浸泡。(避免出廠校檢后內(nèi)存沉淀物)
6.節(jié)流閥應(yīng)安裝在流量計(jì)進(jìn)口處,,開閉閥安裝在出口處,,使用開閉閥時(shí)要緩慢,,不要突然開閥。
7.嚴(yán)禁用掃線蒸汽通過流量計(jì),。
8.在連續(xù)使用時(shí),,流量計(jì)須加旁通管道。
9,,橢圓齒輪流量計(jì)在安裝前,,管道必須沖洗,沖洗時(shí)采用直管段(替代橢圓流量計(jì)位置)防止焊渣,、雜物等進(jìn)入流量計(jì),。
10.嚴(yán)禁用水校驗(yàn)鑄鐵、鑄鋼材質(zhì)組成的流量計(jì),。
11.流量計(jì)在使用時(shí)流量大小不得超過技術(shù)要求,。流量計(jì)工作在最大流量50~80%為佳。
12.被測液體如果具有化學(xué)腐蝕性,,須選用不銹鋼材質(zhì)的流量計(jì),。
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