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德國KRACHT VC系列齒輪流量計(jì)規(guī)范使用說明書
閱讀：1524 發(fā)布時(shí)間：2023-2-2KRACHT VC系列齒輪流量計(jì)應(yīng)用范圍主要是汽車行業(yè)，聚氨酯行業(yè),，液壓閥泵測試臺(tái)和船舶行業(yè),，比如VC0.4F1PS 百分之九十以上是用的汽車是測試臺(tái)上面，VC0.4F4PS 百分之八十以上是用在聚氨酯行業(yè),。VC0.4F1PS的讀取精度在0.3%,，VC0.4F4PS的讀取精度在0.5%。
工作方式：流量計(jì)的殼體內(nèi)裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)子,，直接或間接地相互嚙合,，在流量計(jì)進(jìn)口與出口之間的壓差作用下產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng).通過齒輪的旋轉(zhuǎn)，不斷地將充滿在齒輪與殼體之間的“計(jì)量空間"中的流體排出.通過測量齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù),，可得到通過流量計(jì)的流體量,。
KRACHT VC系列技術(shù)參數(shù)：
額定尺寸：0.025/0.04/0.1/0.2/0.4/1/3/5/12/16
連接類型:板式安裝（P）;管道連接（R）
安裝位置：任意
流向：任意
典型測量精度：±0.3%，粘度為20mm2/S
最大壓力:0.025/0.04/0.1/0.2/0.4/1/12/16...480bar
3/5 ....480bar,K3規(guī)定（否則350bar）
最大許可壓力損失：16bar
環(huán)境溫度:-60...150℃
介質(zhì)溫度:-60...21℃
粘度:...2 500 000mm2/S
聲壓級(jí):...65dB(A)
功能：
計(jì)量單元由一對高精度齒輪組成,，并基于正位移原理,，由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測量腔內(nèi)幾乎無接觸地運(yùn)轉(zhuǎn),。軸承元件采用球油承和滑動(dòng)軸承,。
由于測量原理，在入口和出口處不需要穩(wěn)流段,。由此可以使設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊凄,。所有活動(dòng)部件均由測量介質(zhì)潤滑。齒輪運(yùn)動(dòng)默認(rèn)由位于蓋子內(nèi)定額兩個(gè)傳感器以不接觸的方式進(jìn)行檢測,。
當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí),，每個(gè)傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，對應(yīng)一個(gè)幾何齒積,，雙通道檢測可以達(dá)到更高的測量值分辨率并識(shí)別流向,。
德國KRACHT VC系列齒輪流量計(jì)規(guī)范使用說明書：
1.齒輪流量計(jì)應(yīng)安裝過濾器，兩者殼體上箭頭指向與流動(dòng)方向一致,。
2.當(dāng)被測液體含有氣體時(shí),，流量計(jì)前應(yīng)安裝氣體分離器。
3.如果選用的是需要水平安裝,，記得一定要配底板,，不懂的可以來咨詢我們哦。
4·齒輪流量計(jì)在正確安裝情況下,，如果不易看清讀數(shù),，可把計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)向180"或90"均可。
5新流量計(jì)在安裝前先用竹棍從出口處把齒輪推幾次,，如發(fā)現(xiàn)不動(dòng),，可以用汽油浸泡。（避免出廠校檢后內(nèi)存沉淀物）
6.節(jié)流閥應(yīng)安裝在流量計(jì)進(jìn)口處,，開閉閥安裝在出口處,，使用開閉閥時(shí)要緩慢,，不要突然開閥。
7.嚴(yán)禁用掃線蒸汽通過流量計(jì),。
8.在連續(xù)使用時(shí),，流量計(jì)須加旁通管道。
9,，橢圓齒輪流量計(jì)在安裝前,，管道必須沖洗，沖洗時(shí)采用直管段（替代橢圓流量計(jì)位置）防止焊渣,、雜物等進(jìn)入流量計(jì),。
10.嚴(yán)禁用水校驗(yàn)鑄鐵、鑄鋼材質(zhì)組成的流量計(jì),。
11.流量計(jì)在使用時(shí)流量大小不得超過技術(shù)要求,。流量計(jì)工作在最大流量50~80%為佳。
12.被測液體如果具有化學(xué)腐蝕性,，須選用不銹鋼材質(zhì)的流量計(jì),。
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