聯(lián)系電話
參考價: | ¥ 100 |
訂貨量: | 1 臺 |
- 產(chǎn)品型號
- ATOS/意大利阿托斯 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù):1432更新時間:2021-07-27 16:57:40
- 聯(lián)系人:
- 李工
- 電話:
- 021-32586635
- 手機(jī):
- 13795314463
- 傳真:
- 021-52500777
- 地址:
- 上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務(wù)大廈1501室
- 個性化:
- www.kubler-china.com
- 手機(jī)站:
- m.kubler-china.com
- 網(wǎng)址:
- sorrent.com.cn/st307661
掃一掃訪問手機(jī)商鋪
應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦 |
---|
ATOS液控單向閥,意大利ATOS廠家 ATOS液控單向閥用于反向出油腔背壓較高的場合圖當(dāng)反向進(jìn)油腔壓力較高時,,則用帶卸荷閥芯的液控單向閥,,此時控制油壓力降低為原來的幾分之一至幾十分之一。如果選用了外泄式液控單向閥,,應(yīng)注意將外泄口單獨接至油箱。另外,,液壓缸無桿腔與有桿腔之比不能太大,,否則會造成液控單向閥打不開。
ATOS液控單向閥意大利AZRA-102100-1SF
德國費斯托FESTO;德國BURKERT寶德,;德國HERION海?。坏聡鳥USCHJOST寶碩,;德國BOSCH REXROTH博士力士樂,;德國皮爾磁PILZ,;德國威格勒Wenglor;德國易福門IFM,;德國E+H,;德國P+F;德國BALLUFF巴魯夫,;德國圖爾克TURCK,;德國金鐘穆勒MOELLER;英國NORGREN諾冠,;日本SMC,;日本喜開理CKD;日本神視 SUNX;日本歐姆龍OMRON,;日本基恩士KEYENCN ,;日本/中國臺灣油研(YUKEN),日本TAIYO太陽鐵工,;日本MITSUBISHI三菱,;日本藤倉FUJIKURA;美國ASCO,;美國威格士VICKERS,;美國MAC;美國索爾SOR,;美國AMC,;美國西特Setra;美國Gems,;美國parker派克,;法國SCHNEIDER施耐德;韓國YPC,,韓國YSC,,意大利UNIVER;意大利CALPEDA科沛達(dá),;意大利ODE,;意大利ATOS;瑞士ABB等,。
Atos液控單向閥是依靠控制流體壓力,,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位,。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K,,當(dāng)控制油路未接通壓力油液時,液控單向閥就象普通單向閥一樣工作,壓力油只從進(jìn)油口流向出油口,,不能反向流動,。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時,活塞頂桿在壓力油作用下向右移動,,用頂桿頂開單向閥,,使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動,。
解決辦法是必須控制Atos液控單向閥的卸壓速度,即延長卸壓時間,。此時可在圖4-13中的液控單向閥的液控油路上增加一單向節(jié)流閥,,通過對節(jié)流閥的調(diào)節(jié),控制液控流量的大小,,以降低控制活塞的運動速度,,也就延長了液控單向閥主閥的開啟時間,先頂開主閥芯上的小卸荷閥,,再頂開主閥,,卸壓時間便得以延長,可消除振動,、沖擊和噪聲,。
ATOS液控單向閥的應(yīng)用液控單向閥因泄漏量少、閉鎖性能好,、工作可靠而廣泛運用在冶金液壓系統(tǒng)中,,如煉鐵廠泥炮回轉(zhuǎn)液壓裝置、電爐電極升降回路,、電爐料籃車懸掛液壓回路等,,軋機(jī)與卷取機(jī)液壓系統(tǒng)更是大量使用液控單向閥。
品牌:ATOS阿托斯
名稱:DHZO-T*,、DKZOR-T* 比例方向閥ATOS阿托斯
型號:DPZO-T-271-L5
產(chǎn)地:意大利
參考價格:郵件咨詢
產(chǎn)品介紹:
方向控制閥
DHZO-T*,、DKZOR-T* 比例方向閥,直動式,,不帶集成式傳感器,,帶集成式電子放大器選項,但帶集成式位移傳感器
意大利atos液控單向閥:ADRL-10
意大利atos液控單向閥:ADRL-10/2
意大利atos液控單向閥:ADRL-10/4
意大利atos液控單向閥:ADRL-10/8
ADRL-15
ADRL-15/2,大量現(xiàn)貨,,意大利*,,假一罰十,價優(yōu)熱銷
ADRL-15/4
ADRL-15/8
意大利atos液控單向閥:ADRL-20
意大利atos液控單向閥:ADRL-20/2
意大利atos液控單向閥:ADRL-20/4
意大利atos液控單向閥:ADRL-20/8
ADRL-32
ADRL-32/2
ADRL-32/4,ATOS液控單向閥,意大利ATOS廠家,,大量現(xiàn)貨,,意大利*,假一罰十,價優(yōu)熱銷
ADRL-32/8
意大利atos液控單向閥:AGRL-10
意大利atos液控單向閥:AGRL-20
意大利atos液控單向閥:AGRL-32
AGRLE-10
AGRLE-20,大量現(xiàn)貨,,意大利*,,假一罰十,價優(yōu)熱銷
AGRLE-32
意大利atos液控單向閥:AGRL-10 41
意大利atos液控單向閥:AGRL-20 41
意大利atos液控單向閥:AGRL-32 41
AGRLE-10 41
AGRLE-20 41,大量現(xiàn)貨,,意大利*,,假一罰十,價優(yōu)熱銷
液壓活套系統(tǒng)ATOS液控單向閥具體應(yīng)用場合如下:
(1)保持壓力,?;y式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象,只能短時間保壓,。當(dāng)有保壓要求時,,可在油路上加一個液控單向閥,利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性,,使油路長時間保壓,。
(2)液壓缸的“支承"。在立式液壓缸中,,由于滑閥和管的泄漏,,在活塞和活塞桿的重力下,可能引起活塞和活塞桿下滑,。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
(3)實現(xiàn)液壓缸鎖緊,。當(dāng)換向閥處于中位時,,兩個液控單向閥關(guān)閉,可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液,,這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動,。
(4)大流量排油。液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大,。在活塞退回時,,液壓缸右腔排油量驟然增大,此時若采用小流量的滑閥,,會產(chǎn)生節(jié)流作用,,限制活塞的后退速度;若加設(shè)液控單向閥,在液壓缸活塞后退時,,控制壓力油將液控單向閥打開,,便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥,。立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,,因高壓油和自重的作用,致使下降迅速,產(chǎn)生吸空和負(fù)壓,,必須增設(shè)補油裝置,。液控單向閥作為充油閥使用,以完成補油功能,。
ATOS液控單向閥用于反向出油腔背壓較高的場合圖當(dāng)反向進(jìn)油腔壓力較高時,,則用帶卸荷閥芯的液控單向閥,此時控制油壓力降低為原來的幾分之一至幾十分之一,。如果選用了外泄式液控單向閥,,應(yīng)注意將外泄口單獨接至油箱。另外,,液壓缸無桿腔與有桿腔之比不能太大,,否則會造成液控單向閥打不開。ATOS液控單向閥,意大利ATOS廠家
ATOS液控單向閥意大利AZRA-102100-1SF