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氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動,、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件。它由以下幾部分構(gòu)成:壓力缸,、活塞桿,、活塞、密封導(dǎo)向套,、填充物(惰性氣體或者油氣混合物),,缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件(指可控氣彈簧)和接頭等。
**GZ-40-100美國ACE氣彈簧原產(chǎn)地證明
氣彈簧是一種可以省力的可升降彈簧,,可分為可自鎖氣彈簧(如座椅的底部升降,,老板椅后靠背等),不可自鎖氣彈簧(如汽車尾箱,、壁櫥門的升降支撐),,氣彈簧的結(jié)構(gòu)主要由套筒、活塞和活塞桿等組成,,在套筒內(nèi)加入高壓空氣或高壓氮氣,,由于活塞兩端面積不等產(chǎn)生壓差,推動活塞及活塞桿移動以及支撐人或重物,。
液壓式緩沖器是一種耗能性緩沖器,。用于快速與高速電梯。液壓緩沖器分為兩種類型:
(1)缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器,。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時,,該觸點隨同輔助彈簧吸收了*次沖擊,轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸,,油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入外部儲油箱中,,隨著活塞下降,油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,,使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,,因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運動減速,直到平穩(wěn)地停止,。當(dāng)提起轎廂,,使緩沖器缸載時,彈簧就使活塞復(fù)位,油液經(jīng)節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸,,緩沖器自動復(fù)位,,準(zhǔn)備下一次使用。
(2)具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器,。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時,,將柱塞向下壓進油缸中,油液通過環(huán)狀孔流進中空柱塞的內(nèi)腔,,流量的錐形柱控制,。柱塞向下移動時,環(huán)狀孔的開度逐漸減小,,導(dǎo)致制動力恒定,。當(dāng)轎廂向卜提升時,位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài),。
**GZ-40-100美國ACE氣彈簧原產(chǎn)地證明
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