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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

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*供應(yīng)HAWE電磁閥假一罰十EJ 1-10
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更新時(shí)間:2023-03-22 15:20:02瀏覽次數(shù):1191

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【簡單介紹】
應(yīng)用領(lǐng)域 農(nóng)業(yè),能源
100%*供應(yīng)HAWE電磁閥假一罰十EJ 1-10
HAWE產(chǎn)品的特點(diǎn)在于閥體全鋼結(jié)構(gòu),,耐高壓,;結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧,;無泄漏,,使用壽命長,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械,、機(jī)床,、船舶、冶金,、液壓工具等行業(yè),。

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漏油是多路換向閥zui常見的毛病。遇到這樣的問題,,先不要焦急,,剖析一下緣由:

1、內(nèi)漏

德國哈威HAWE多路換向閥閥桿復(fù)位彈簧裝置在閥桿的下端,,無論閥桿在上位還是在下位時(shí)都能使彈簧遭到緊縮,,在無外力作用時(shí),由于彈簧的彈力使閥桿疾速恢復(fù)到原來的位置,。假如閥桿不能復(fù)位,,溝槽與油道相通,,則會產(chǎn)生內(nèi)漏。

一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞,,多路閥彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位,,修理時(shí)須改換彈簧;二是閥體與閥桿間不清潔,,產(chǎn)生較大的阻力,,使閥桿復(fù)位艱難,修理時(shí)須清洗多路換向閥的內(nèi)部,,消弭阻力,。

(1)德國哈威HAWE多路換向閥閥桿與閥體之間磨損間隙過大:多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個(gè)溝槽,溝槽和油道配合能夠接通或切斷油路,,改動工作方式,。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小,漏油極少,,故液壓缸降落或傾斜量很小,,不影響工作。

多路換向閥快速接頭但磨損間隙過大時(shí),,液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下,,就會形成工作油道中的油與回油道或溢油道相通,自動回到油箱,。產(chǎn)生緣由主要是,,因分配閥長期運(yùn)用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損,毀壞了配合密封面,,招致漏油,。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕,可對閥桿鍍鉻磨光,;若閥桿磨損嚴(yán)重,,則需求改換。

(2)德國哈威HAWE多路換向閥閥體之間漏油:由于工作油道,、回油道,、溢油道貫串于三個(gè)單片閥體之間,因而閥體之間的密封性要多路閥求很,,閥體與閥體油道之間裝置O形密封圈后,,將閥體用螺栓銜接起徠,到達(dá)密封的目的,。

假如螺栓的鞏固力矩不同,,可能招致閥體翹曲。密封圈失效,,產(chǎn)生內(nèi)漏,;假如裝置時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞,,在油壓作用下,閥體之間也容易發(fā)作內(nèi)漏,。修理時(shí),,若閥體損傷則需停止研磨、改換O形密封圈,,并按次第和力矩請求擰緊螺栓,。


(3)德國哈威HAWE多路換向閥平安閥彈簧失效:平安閥用于調(diào)理系統(tǒng)的工作壓力,使壓力堅(jiān)持在一定的范圍內(nèi),,避免因超載,、液壓缸活塞到極限位置或其他緣由而形成的液壓系統(tǒng)各零部件的損壞。平安閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上到達(dá)開,、關(guān)的目的,。

當(dāng)液壓泵輸出的油壓超越規(guī)則數(shù)值時(shí),快換接頭高壓油的壓力克制了局部高壓油經(jīng)平安閥溢油道返回油箱,。當(dāng)油壓到達(dá)規(guī)則值時(shí),,彈簧在本身預(yù)緊力的作用下,將鋼球壓緊在閥位上,,平安閥關(guān)閉。

(4)德國哈威HAWE多路換向閥桿不能復(fù)位:多路換向閥發(fā)作內(nèi)漏時(shí),,工作油道與回油道或溢油道相通,,液壓油直接流回油箱,無法完成操作,,形成起升液壓缸起升無力或不能起升,、貨叉自行下滑及門架自行前傾等毛病。


*供應(yīng)HAWE電磁閥假一罰十EJ 1-10


以下是HAWE電磁閥部分型號展示:

節(jié)流閥 ED 4

節(jié)流閥 ED 41

節(jié)流閥 ED 41

節(jié)流閥 ED 41

電控手柄 EJ 1-10

電磁閥 EM 11 S-X 24

電磁閥 EM 11 V-G 24

電磁換向閥 EM 12 V-1/4-L 24

電磁閥 EM 21 S-G 24

電磁閥 EM 21 V-G 24

電磁換向閥 EM 22 S-3/8-WG 230

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