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原廠SUN插裝閥現(xiàn)貨FDBA-KAN

特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中,，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無(wú)策，而插裝閥卻大顯身手,。在某些應(yīng)用場(chǎng)合,，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的唯yi選擇

新型插裝閥的功能正不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái)。這些新開(kāi)發(fā)成果將保證將來(lái)可持續(xù)的生產(chǎn)效益,。過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的唯yi限制,。

插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B,、x的壓力分別為pA,、pB、px,， 作用面積分別為AA,、AB、Ax,， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ,， 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開(kāi)啟,。

實(shí)際工作時(shí),，閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。

X通回油箱,，閥口開(kāi)啟；

x與進(jìn)油口相通,，閥口關(guān)閉,。

改變油口通油方式的閥稱(chēng)為先導(dǎo)閥,。

三通閥 由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口,、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口,。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成

先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥,，見(jiàn)動(dòng)畫(huà),。

先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥。

四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。

SUN閥體積小,、成本低

批量生產(chǎn)的對(duì)用戶(hù)益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時(shí)就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計(jì)的整套控制系統(tǒng)可為用戶(hù)大大減少制造工時(shí),；該控制系統(tǒng)的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試,；集成塊在發(fā)給用戶(hù)之前就可進(jìn)行整體測(cè)試。

由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,，為用戶(hù)節(jié)省大量的制造工時(shí),。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯(cuò)誤的降低,，使可靠性顯著提高,。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便,。

以輪式裝載機(jī)為例,，采用插裝閥集成塊來(lái)代替故障不斷、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置,。原有控制系統(tǒng)有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨(dú)立元件,。用來(lái)替代的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸,，是原系統(tǒng)所占空間的20%,。

以下是SUN插裝閥部分型號(hào)展示：

PBFB-KAN-、PBFB-KAV-,、PBFB-KBN-,、PBFB-KBV-、

PBFB-KNN-,、PBFB-KNV-,、PBFB-KQN-、PBFB-KQV-,、

PBFB-KWN-,、PBFB-KWV-、PBHB-LAN-,、PBHB-LAV-,、

PBHB-LBN-,、PBHB-LBV-、PBHB-LNN-,、PBHB-LNV-,、

PBHB-LQN-、PBHB-LQV-,、PBHB-LWN-,、PBHB-LWV-、

PBHB-CAN-,、PBHB-CAV-,、PBHB-CBN-、PBHB-CBV-,、

PBHB-CNN-,、PBHB-CNV-、PBHB-CQN-,、PBHB-CQV-,、

PBHB-CWN-、PBHB-CWV-,、PBHB-KAN-,、PBHB-KAV-、

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