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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品： 賀德克傳感器,阿托斯電磁閥,VSE流量計,PARKER電磁閥,WAGO接線端子 |
聯(lián)系電話
13795314463
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 李工
- 電話：
- 021-32586635
- 手機：
- 13795314463
- 傳真：
- 021-52500777
- 地址：
- 上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務大廈1501室
- 郵編：
- 200333
- 個性化：
- www.kubler-china.com
- 手機站：
- m.kubler-china.com
- 網(wǎng)址：
- sorrent.com.cn/st307661
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 上海市
更新時間：2018-03-16 09:01:08瀏覽次數(shù)：1018
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:陳
價注意事項：1.請?zhí)峁?列的物料編號和第二列具體型號
2.請發(fā)書面詢價函（郵件，,，傳真等）,，不接受口頭報價。
3.如果型號不能*對上，請?zhí)峁┯⑽钠放泼?具體型號+數(shù)量,。
4.詢價的商友請主動告知公司名稱和,，謝謝。
我們采用各種優(yōu)質(zhì)部件來確保系統(tǒng)的可靠性,、工作壽命和性能,，moog伺服閥D633-313B這些部件經(jīng)過特別的整合，具有*的精度,、*性以及整體靈活性,。這些部件構(gòu)成了我們適用于各種應用的測試臺，在世界上一些要求嚴格的應用中提供世界水平的性能,。
此外,，為了使移動數(shù)字控制單元的設計工作更為簡單，并使起落架評估等類似關(guān)鍵應用的測試更為簡單,，moog伺服閥D633-313B我們的創(chuàng)新工程師們一直都在堅持不懈地尋求更佳的解決方案,。
moog伺服閥D633-313B穆格測試臺是在各種航空航天測試應用程序中使用的關(guān)鍵工具。這些應用程序包括：
飛機/機身結(jié)構(gòu)測試
疲勞測試
耐久性測試
載荷標定測試
起落架測試
液壓系統(tǒng)測試
moog伺服閥優(yōu)勢
moog伺服閥D633-313B穆格測試臺結(jié)合了測試效率,，準確性和精確性和以下的各項優(yōu)勢：
根據(jù)您的*測試應用和測試樣本設計靈活性
與您檢測機構(gòu)中的其他設備無縫集成
機電和液壓技術(shù)
借助moog伺服閥D633-313B穆格伺服閥,、油路塊和作動器的優(yōu)異性能，確保整個系統(tǒng)更可靠,、更長久耐用
MOOG原產(chǎn)地證明
MOOG伺服閥保養(yǎng)
1,、MOOG伺服閥不工作 原因有：馬達線圈斷線，脫焊,；還有進油或進出油口接反,。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置,，閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少,。馬達線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消,。
2,、MOOG伺服閥有一固定輸出，但已失控原因：前置級噴嘴堵死,，MOOG伺服閥閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等,，或內(nèi)部護濾器被贓物堵死。要更換濾芯,，返廠清洗,、修復。
3,、MOOG伺服閥反應遲鈍,、響應變慢等原因：有系統(tǒng)供油壓力降低,，保護濾器局部堵塞，某些閥調(diào)零機構(gòu)松動,，及馬達另部件松動,，或動圈閥的動圈跟MOOG控制閥芯間松動。系統(tǒng)中執(zhí)行動力元件內(nèi)漏過大,，又是一個原因,。此外油液太臟，閥分辨率變差,，滯環(huán)增寬也是原因之一,。
4、系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動及噪聲 原因：油液中混入空氣量過大,，油液過臟,；系統(tǒng)增益調(diào)的過高，來自放大器方面的電源噪音,，MOOG伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好,，是通非通，顫振信號過大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象,，再則相對低的系統(tǒng)而選了過高頻率的伺服閥,。
