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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
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| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌 PARKER/美國派克
- 廠商性質 經銷商
- 所在地 上海市
更新時間：2023-06-29 12:32:16瀏覽次數(shù)：1112
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美國派克電磁閥和安全閥為一體,，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥,，有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,，同前述卸荷油道.當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,，大部分油液卸荷，通道短,，壓力損失低.任一路閥換向工作,，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作,，其工作壓力大小由導閥控制.此時系統(tǒng)壓力為導閥調整壓力.該種卸荷方式,，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加,，卸荷壓力增加不大,，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥,，卸荷可靠.
美國派克電磁閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動,，使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大,，控制主換向閥閥芯的位移越大,，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快,。當操作手柄拉*限位置時,，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合,。動臂以zui大的速度上升,，當升至動臂上位限位開關所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電,，手柄自動恢復到中位,，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留,，則需將操作手柄退回中位,。
美國派克電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,，液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比,，具有快速性好、單位重量輸出功率大,、傳動平穩(wěn),、抗干擾能力強等特點。另一方面,，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件,。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件,。
美國派克電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類.其中滑閥式結構工作壓力低,，控制壓力精度不高;三級同心結構雖成熟,，目前應用較廣，但與二級同心式比較,，不及二級同心式動作靈敏,，規(guī)格相同，行程相同時,，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構;二級同心式控制壓力穩(wěn)定,，加工工藝性好，二級同心式應用前景廣闊,，這里以二級同心結構,，討論其結構尺寸設計方法。
我司以下品牌具有強大優(yōu)勢：
一,、氣動元件：
德國品牌：德國FESTO費斯托氣動元件,，德國FESTO費斯托電磁閥，英國海隆諾冠
日本品牌：日本SMC氣動元件,，日本CKD喜開理氣動元件,，日本小金井氣動元件
意大利品牌：意大利UNIVER,意大利康茂盛
美國品牌：美國ROSS,美國ASCO電磁閥
二、工控產品
德國品牌：德國PILZ皮爾茲繼電器,，德國IFM易福門傳感器,，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器,，德國施克
SICK,德國TURCH圖爾克,，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機,。德國亨士樂，德國MURR穆爾,，德國金鐘默勒
日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器,，日本神視SUNX,基恩士，日本奧普士,，日本SUMTAK盛太克編碼器,，日本內密控編碼器
美國品牌：巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國品牌：美國NUMATICS紐曼蒂克,，美國PARKER派克氣動液壓,，美國VICKERS威格士，美國MOOG穆格,，美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特,，美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件，美國克力帕
德國品牌：德國HAWE哈威,，德國REXROTH力士樂,，德國HYDAC賀德克，德國E+H,，德國博力謀BELIMO
日本品牌：日本油研YUKEN,，日本不二越NACHI，日本黑田精工,，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN,，日本東機美
意大利品牌：意大利ATOS阿托斯
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