 |
上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品： 賀德克傳感器,阿托斯電磁閥,VSE流量計,PARKER電磁閥,WAGO接線端子 |
聯(lián)系電話
13795314463
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 李工
- 電話：
- 021-32586635
- 手機：
- 13795314463
- 傳真：
- 021-52500777
- 地址：
- 上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務大廈1501室
- 郵編：
- 200333
- 個性化：
- www.kubler-china.com
- 手機站：
- m.kubler-china.com
- 網(wǎng)址：
- sorrent.com.cn/st307661
| 參考價 | ￥ 11 |
| 訂貨量 | 1 |
- 型號 SC3W-6-8
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 上海市
更新時間：2018-04-02 17:01:02瀏覽次數(shù)：947
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
SSD-BL-40-35-T0H3-R-50-T0H3-R
SSD2-L-16-10-W1
SSD2-L-16-15-T0H3-D-W1
SSD2-L-40-50-T0H3-D-W1
SSD2-L-40-5-W1
SSD2-L-32-25-T0H3-D-W1
SSD2-L-32-40-W1
SSD2-L-32-20-W1
SSD2-L-16-20-W1
4F410-10-AC220V/Z
AB31-02-3-02E-DC24V/Z
S1-Y-40/Z
SCA2-B-00-63-B21-B21/Z
SW-K3H
NAP11-40A-1
G59D-8-P02
MXB1-15-0-2
VNA-15-AC220V
STR2-B-16-30
RV3S10-180-90
SCK-00-30
4F311-08-P1
FJ-F-12-1.25
4KB330-10-C2-AC110V
ADK11-8A-D3A-DC24V
ADK12-20A-03KS-DC24V
FCK-M-3
CKA-30CS-T2V3-D
6062-3C-B
FJ-F-18
SMW2-6A
4KA310-08-B-DC24V
4KA310-08-AC220V
BHA-03CS1-C
LCG-25-50-S5
APK11-25A-C4A-AC220V
LCG-16-20-S5
HSVC2-15-4H
LCG-16-20
3PB119-00-3
SLW-10A
MJL8-8-T
2001-4C-L
CKV2-M-00-20-100-1-W
AB21-02-5-AC110V
MXB1-15-0-2
4GA119-C6-E2H-1
ADK11-15A-02G-DC24V
P5132-M6E-DC24V
EV2500-008-C13E2B4
4KB119-00-C2-AC100V
4KA320-08-M1-DC24V
日本CKD超級無桿氣缸中國成都一級代理
AG34-01-1-B2E-AC220V/Z
GAG341-1-0-B2E-AC220V/Z
AG44-02-1-B2E-AC220V/Z
GAG442-1-0-B2E-AC220V/Z
AG34-01-1-B2E-AC220V/Z
GAG341-1-0-B2E-AC220V/Z
SCA2-FA-100B-50/Z
SSD2-L-25-40-T2H-R-N-W1
AG31-02-1-AC100V/Z
4KB219-00-DC24V/Z
4F720-25-AC220V/Z
LCS-12-75-S6
FH116-D
4GB231-08
V3000-10
MS-00-ESP-G
SLW-8A
SC3W-8-8
GWS10-10
GWY10-10
GWY86-0
GWS6-6
適合你的才是的,。如果不考慮成本進口的肯定要比國產(chǎn)的好，這點毋庸置疑的,。但是還是要根據(jù)你的實際情況來選,，如果動作頻率不高，速度要求不快,，在設備上也不是關鍵部位的*可以用國產(chǎn)的品牌,，普通氣缸國內(nèi)做的還是可以的，畢竟進口的價格要差幾倍,。
好氣缸肉眼也無法判斷的,，還是要使用中才看的出來效果的，比如在啟動時,，進口的可能在0.5公斤下就能平穩(wěn)的啟動了,，但是差一點的可能不啟動，即使啟動了也有抖動或者爬行的現(xiàn)象,，相同的兩條氣缸在同時動作時不同步,，還有使用壽命也是考察一個氣缸好壞的關鍵。
日本ckd標準氣缸 端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設有導向套,，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um,。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。
氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一,，當然也可以在氣動回路上采取措施,，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸,、氣-液增壓缸等,。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,，其特點是動作快,，但速度不易控制，當載荷變化較大時,，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象,；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快,，但速度易于控制,，當載荷變化較大時，采用措施得當,，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象,。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短,，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸,。CKD氣-液阻尼缸工作原理見圖曾巧將真誠為您服務。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,，兩活塞固定在同一活塞桿上,。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可,，其進出口間裝有液壓單向閥,、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣）,，此時液壓缸左端排油，單向閥關閉,，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),，這時若將節(jié)流閥閥口開大,，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快,，反之,，若將節(jié)流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻,，兩活塞運動速度會減慢,。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,，就能控制活塞的運動速度,。可以看出,，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差,。 氣缸CE2 行程可讀出氣缸（帶制動型）
日本CKD超級無桿氣缸中國成都一級代理
此版權(quán)信息屬于上海維特銳，欲了解更多相關產(chǎn)品,，請點擊：CKD
