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日本SMC氣缸的工作原理/SMC上海營(yíng)業(yè)所
SMC氣缸方面，一般有哪些因素會(huì)使氣缸容易出現(xiàn)問題呢,？下面小編就來(lái)具體解答一下,。
SMC氣缸氣源處理不符合規(guī)定要求
氣源沒有干燥*，或者是氣缸在高溫潮濕的環(huán)境中工作,，使得氣源中的水分積聚在氣缸的工作腔內(nèi),，從而使得活塞或活塞桿出現(xiàn)銹蝕，或者增加了部件之間的摩擦力,，進(jìn)而產(chǎn)生其它方面的問題,。
SMC氣缸裝配不符合規(guī)定要求
端蓋密封圈壓得太死，或者是密封圈的預(yù)緊力過大,，還有就是活塞或活塞桿在裝配過程中出現(xiàn)了偏心,。
日本SMC氣缸的工作原理/SMC上海營(yíng)業(yè)所
此外,，如果缸筒內(nèi)徑的加工精度沒有達(dá)到規(guī)定要求的話，那么也會(huì)使氣缸出現(xiàn)問題,。
SMC氣缸潤(rùn)滑不良,，以及設(shè)計(jì)時(shí)未充分考慮相應(yīng)的使用條件
SMC氣缸如果潤(rùn)滑不良的話，那么就會(huì)影響到氣缸的正常工作,。在設(shè)計(jì)過程中,，如果沒有充分考慮到氣缸的工作環(huán)境的話，那么也會(huì)使SMC氣缸出現(xiàn)問題,。
本公司為“上海維特銳",，主要負(fù)責(zé)內(nèi)地進(jìn)口液壓，氣動(dòng)品牌的銷售和服務(wù),，從德國(guó),、美國(guó)、日本,、瑞典,、香港、新加坡等國(guó)家直接進(jìn)口液壓,、氣動(dòng)及工控產(chǎn)品,，主要品牌：日本（NACHI、TOYOOKI,、DAIKIN,、CKD、KOGANEI,、SUNX、KEYENCE,、MACOME）德國(guó)（EPRO,、FESTO、BURKERT,、REXROTH,、P+F、TURCK,、IFM,、PILZ、GSR,、BALLUFF,、HYDAC、HIRSCHMANN,、HERION,、HAWE,、E+H）美國(guó)（MOOG、ASCO,、MAC,、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS,、UNIVER,、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI,、CONTRINEX）中國(guó)臺(tái)灣（AIRTAC,、MINDMAN、CHELIC）液壓及氣動(dòng)工控產(chǎn)品等,，經(jīng)過過多的經(jīng)銷商,，從而以*廉的價(jià)格提供適合市場(chǎng)要求的產(chǎn)品。
因此在日本SMC氣缸產(chǎn)品這一方面,，應(yīng)該有了一定程度的認(rèn)識(shí)和了解,，所以今天，小編就在這基礎(chǔ)上,，繼續(xù)來(lái)進(jìn)行內(nèi)容講解,，主要是集中在其故障問題這一方面，以便讓大家能夠更加熟悉和了解該產(chǎn)品,，讓自己在這一領(lǐng)域能夠更加深入,。
SMC氣缸常見故障問題及其分析，其主要內(nèi)容為：
(1)SMC氣缸出現(xiàn)內(nèi)外泄漏現(xiàn)象,，其主要原因有：活塞桿安裝偏心或有損傷,，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈等密封件有損壞,，或者是氣缸內(nèi)有雜質(zhì)等,。所以這時(shí)，我們應(yīng)對(duì)活塞桿進(jìn)行檢查或重新調(diào)整,，以保證活塞桿與缸筒的同軸度,，或是更換活塞桿、密封部件等,。如果是雜質(zhì)問題,，那么應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清除。
(2)SMC氣缸輸出力不足或動(dòng)作不平穩(wěn),，其主要原因是活塞或活塞桿被卡住,、潤(rùn)滑不良、供氣不足，也有可能是因?yàn)闅飧變?nèi)有冷凝水或雜質(zhì),，這時(shí)我們應(yīng)檢查油霧器的工作是否可靠,，氣缸供氣管路是否暢通。如果氣缸內(nèi)有雜質(zhì)或冷凝水的話,，那么應(yīng)及時(shí)清除或排除干凈,。
(3)SMC氣缸緩沖效果不好，這主要是因?yàn)槊芊馊Τ霈F(xiàn)了磨損,，或者是調(diào)節(jié)螺釘出現(xiàn)損壞所致,，這時(shí)應(yīng)更換密封圈或調(diào)解螺釘。
氣缸方面的重要問題,。不過在前面文章中,，小編已經(jīng)具體講解過了，所以這里就不進(jìn)行具體解答了,。而是針對(duì)氣缸使用過程中一些容易出現(xiàn)的故障,，分析一下具體原因有哪些，好讓大家能夠從中知曉,，并避免這些原因,，從而使得我們?cè)谑褂脷飧椎倪^程中，減少故障問題的發(fā)生,，進(jìn)而提高工作效率,。
日本SMC氣缸的工作原理/SMC上海營(yíng)業(yè)所
