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MAGTROL 60多年來,，MAGTROL INC和MAGTROL SA一直不間斷的提供客戶用于測試、測量和控制扭矩-轉(zhuǎn)速-功率,、載荷-力-重量,、張力和位移的高質(zhì)量產(chǎn)品,。總部設于美國的MAGTROL INC是馬達測試設備,、磁滯式剎車器和離合器方面的,。而位于瑞士的MAGTROL SA除提供馬達測試設備外...更多關(guān)于美國MAGTROL,MAGTROL測功機,MAGTROL旋轉(zhuǎn)變送器
MAGTROL公司簡介
60多年來，MAGTROL INC和MAGTROL SA一直不間斷的提供客戶用于測量和控制扭矩,，轉(zhuǎn)速,，功率，載荷,，力,，重量，張力和位移的高質(zhì)量產(chǎn)品,。而且是馬達測試設備，磁滯式剎車器和離合器方面的,。位于瑞士的MAGTROL SA除提供馬達測試設備外,，更生產(chǎn)一系列用于測量，監(jiān)視和控制載荷,，力,，重量與位移的傳感器.MAGTROL以遍布*的尤秀銷售和服務團隊，提供客戶權(quán)方位的測試和量測解決方案,。
一個大型手鉆的生產(chǎn)廠商需要一個測試臺來測試他們鉆孔機的扭力限制器,。測試臺目的是為他們的維修店裝備一個通用、簡單,、快速,，具有測量品種繁多的維修后鉆孔機能力的系統(tǒng)。理想的測試臺是大表面積為800 × 800 mm,，有能力測試轉(zhuǎn)速和大扭矩量程從5-200 Nm 范圍的鉆孔機的穩(wěn)定裝置,。測試時間包括機器組裝，標準轉(zhuǎn)速和直到扭力限制器制動機器,，總的測試時間為每臺鉆孔機在3分鐘之內(nèi),。
Magtrol SA使用TM 311 扭力傳感器與盤式剎車器，聯(lián)軸器,、回轉(zhuǎn)和萬向接頭進行BRP125測試臺開發(fā)用來滿足這些期望,。鉆孔機被安裝在測試臺上，操作員手動用一個快速雄/雌街頭連接到系統(tǒng)上,。一個止動桿防止機器打開,。扭力通過萬向接頭和回轉(zhuǎn)接頭傳送。萬向接頭和旋轉(zhuǎn)接頭的作用在于無需調(diào)整和修復機器便可進行測試,。一旦達到大轉(zhuǎn)速,，受電控氣動控制的盤式剎車器會使鉆孔機制動,。
該系統(tǒng)通過軟件控制，用戶可保存測試的參數(shù)并可為每臺測試鉆孔機打印測試憑證,。憑證包含的信息有鉆孔機的類型,，序列號，額定轉(zhuǎn)速,，額定扭力,，測試者姓名，測試時間以及測試值,，還同時會輸出扭力/轉(zhuǎn)速圖,。
由于 TM 311 扭力傳感器特別適合高精度，大范圍的測量,，BRP 125 測試臺憑借其高可靠性,，良好的機械穩(wěn)定性和可重復性（0.5%)而廣泛受到使用者對其功能及操作的好評。
特點
完整的扭矩和轉(zhuǎn)速信號輸出
扭矩范圍：0.1 N•m 至10,000 N•m
(0.07 lb•ft 至 7375 lb•ft)
精卻度：< 0.1%
過載能力：200%
過載極限：400%
高轉(zhuǎn)速應用：醉高可達50,000 rpm
非接觸式（無滑環(huán)）
無轉(zhuǎn)動的電子元件
沒有電子干擾
工作原理
簡單,，可靠的扭矩測量系統(tǒng)是基于與扭矩成比例變量變壓器耦合原理,。此原理已被Magtrol用于扭力測量。測量系統(tǒng)由固定于轉(zhuǎn)軸變形區(qū)兩端各一個同心圓筒及安裝于外殼內(nèi)的兩組線圈組成,。
兩個圓筒都同時配置有成圓形排列的槽孔,，并隨著轉(zhuǎn)軸在線圈內(nèi)轉(zhuǎn)動。一個頻率20K赫茲恒定的交流電通過主線圈,，兩個圓筒上的槽孔不會重疊,。反而當有扭矩作用時，變形區(qū)產(chǎn)生角度形變,，槽孔開始重疊,。這樣，在副線圈有一個與扭矩成比例的感應電動勢,。
根據(jù)扭矩的方向,，電子元件調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換電動勢為一個+10到-10之間的電壓。速度測量是集成化的,，依靠對準齒形路徑的感應開關(guān)傳感器,，并直接切割入外面的圓筒。
應用
Magtrol扭力傳感器可應用于動態(tài)量測轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速：
螺旋槳 – 航天,、航海和直升機
汽車的風檔雨雪刷,、電動搖窗、起動器,、
發(fā)電機和制動器
水泵和油泵
減速齒輪和齒輪箱
離合器
電動閥
鉆孔機,、氣動工具和其他機床
轉(zhuǎn)速計
