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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
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FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸
沖擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔,、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料,、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)角小于 280°,。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。
德國(guó)FESTO氣缸特點(diǎn):
- 設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)，和標(biāo)準(zhǔn)氣缸氣缸相比,，體積縮小50%,。
- 采用模塊化結(jié)構(gòu)，因此派生型號(hào)多,，無(wú)論何種應(yīng)用必能找到一款合適的產(chǎn)品,。
- 在終端位置增設(shè)有緩沖環(huán)，可在速度和頻率較高情況下吸收多余能量,。
- 通過磁場(chǎng)進(jìn)行位置感測(cè),，無(wú)需接觸
- 前后端蓋都采用內(nèi)螺紋，方便氣缸的安裝,，可以直接安裝,，也可通過安裝附件進(jìn)行安裝。
- 安裝附件品種豐富,，能滿足各種安裝要求,。
- 氣缸的三個(gè)側(cè)面具有雙槽，可用于固定接近式傳感器,。
- 接近式傳感器被埋設(shè)在缸筒槽中,，借助于安裝附件可在不改變位置的情況下進(jìn)行更換。
- 具有精密活塞桿螺紋的氣缸在供貨時(shí)還包括了一個(gè)配套的活塞桿螺母,。
- 缸徑為32 mm以上的氣缸可以進(jìn)行修理,，并對(duì)易損件進(jìn)行更換。
- 缸徑32 到 125 mm的氣缸其氣孔樣式符合 ISO 15552,。
