諾冠norgren氣缸工作原理
氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏,，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,，以保證活塞桿與缸筒的同軸度,；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好,；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),，應(yīng)及時(shí)清除,；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新,。
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良,、供氣量不足,，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心,；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞,。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),，應(yīng)及時(shí)清除。

氣缸的緩沖效果不良,，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致,。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘,。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此,，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置,；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
平衡氣缸是利用重物的重力和氣缸內(nèi)壓力達(dá)到平衡來實(shí)現(xiàn)將重物提升或下降的氣動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備,。一般一個(gè)平衡缸會(huì)有兩個(gè)平衡點(diǎn),，分別是重載平衡和空載平衡,。重載平衡是平衡吊上有重物時(shí)達(dá)到平衡狀態(tài)，空載平衡是平衡吊上無負(fù)載時(shí)實(shí)現(xiàn)的平衡狀態(tài),。不管是哪種平衡狀態(tài),，抓具會(huì)處于靜止，這時(shí)只需一個(gè)很小的外力就能實(shí)現(xiàn)提升或下降重物或抓具,。利用平衡缸的這個(gè)原理,，可以提高工作效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,。并且平衡缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，組成部分少，造價(jià)成本低,，能適合在惡劣工況環(huán)境中使用,。

諾冠norgren氣缸工作原理
平衡缸的核心部件是一個(gè)大流量、大排放量,、高精密度的氣控減壓閥,，這個(gè)減壓閥直接關(guān)系到重物的定位準(zhǔn)確性，移動(dòng)重物時(shí)需要的外力大小,，移動(dòng)重物的速度,。兩個(gè)先導(dǎo)壓力減壓閥入口壓力取自主管路，分別作為重載平衡和空載平衡的先導(dǎo)閥,，兩路先導(dǎo)氣體通入兩位三通換向閥,，換向閥用于切換重載平衡和空載平衡。經(jīng)過換向閥之后,，先導(dǎo)氣體通入氣控減壓閥,，氣控減壓閥的出口壓力則和對(duì)應(yīng)的先導(dǎo)壓力相等。主管路的氣體經(jīng)氣控減壓閥減壓后通入氣缸,，氣缸內(nèi)充入氣體后活塞上升,，從而將重物拉起。
當(dāng)重物被吊起后處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)就說明達(dá)到了重載平衡,，這時(shí)只需一個(gè)很小的外力打破這個(gè)平衡,，就能實(shí)現(xiàn)輕松地上提或下放重物。以往下拉重物來打破平衡為例,，當(dāng)使用外力往下拉時(shí),，缸內(nèi)活塞向下移動(dòng)，這時(shí)缸內(nèi)壓力升高,，超過了設(shè)定壓力（這個(gè)設(shè)定壓力就是平衡時(shí)的壓力）,，多余的壓力就會(huì)從氣控減壓閥的排放口排出。這樣一個(gè)過程的結(jié)果是：活塞（重物）下降到一定位置靜止不動(dòng)，缸內(nèi)壓力又恢復(fù)到之前的平衡壓力,。反之,，往上抬重物打破缸內(nèi)壓力平衡，也是一樣的道理,，只是氣體一個(gè)是逆向流動(dòng)（從缸內(nèi)向氣控減壓閥的排氣口流動(dòng)）,，另一個(gè)是正向流動(dòng)（氣控減壓閥向缸內(nèi)流動(dòng)）,。

諾冠氣缸常見種類
單動(dòng)汽缸：只能靠氣體的推動(dòng)力前進(jìn)或后退,，恢復(fù)動(dòng)作要靠彈簧的推力或縮力。
雙動(dòng)汽缸：可以靠氣體前后往返動(dòng)作,。
單作用氣缸只有一個(gè)氣壓力孔,，并且有彈簧
雙作用氣缸有兩個(gè)氣壓力孔，沒有彈簧,。
單動(dòng)氣缸和雙動(dòng)氣缸,。區(qū)別是，單動(dòng)氣缸內(nèi)是有彈簧的,。從外觀上看,，雙動(dòng)氣缸由兩個(gè)可以接氣管的口，單動(dòng)的則只有一個(gè),。
要用品牌的,，雜牌的壽命會(huì)有問題，如果是用在模具等精密的地方,，用的汽缸差了會(huì)影響到模具,，少的是影響產(chǎn)出，大的甚至夾不到產(chǎn)品壓模,，造成巨大的損失,。
諾冠norgren氣缸工作原理