德國GSR電磁閥原理操作

先導式安全閥按失能開啟原理操作，其活塞必須在安全閥關閉時的系統(tǒng)zui大介質(zhì)壓力下保持密封,。由外部介質(zhì)操縱的主閥 ,，彈簧加載主目的驅動機 構是由外部介質(zhì)供給能源的,。主要有壓縮空氣或者電能.先導式安全閥按失能開啟原理操縱。其驅動機構由一個氣動馬達組成,，在正常運行條件下,， 氣動馬達對閥桿施加一個向下的推力，同彈簧一起使安全閥保持關閉,，并達到密封,。

當運行壓力達到整定壓力時，氣動馬達則產(chǎn)生一個提升力,，并同作用在閥瓣下方的介質(zhì)壓力一道使安全閥開啟,。一旦氣動馬達能源斷絕時，安全閥 將如同一個直接作用式安全閥那樣開啟,。先導式安全閥同樣是按失能開啟原理操作,。在正常運行壓力下，電磁鐵通電施力于閥桿并同主彈簧一起使 安全閥保持關閉,，并達到密封,。當運行壓力達到整定壓力時，電磁鐵失電,，先導式安全閥像直接作用式安全閥一樣開啟,。德國GSR電磁閥原理操作

先導式安全閥按供能開啟原理操作。在這種場合,，先導式安全閥的關閉力僅由彈簧提供,。并保持密封,。當運行壓力達到整定壓力時，由空氣操縱的 提升馬達被供能,。由此產(chǎn)生的提升力正好使由彈簧產(chǎn)生的關閉力減小到使作用在閥瓣下方的介質(zhì)力能將安全閥開啟的程度,。這種先導式安全閥是這 樣設計的，即當提升馬達失效時,，介質(zhì)壓力仍然可以在允許超壓的范圍內(nèi)使閥門開啟,。

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