德國GSR氣動(dòng)閥門的維護(hù)

GSR氣動(dòng)閥門在焊接前投產(chǎn)前以及投產(chǎn)后的閥門專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作,，為閥門服務(wù)于生產(chǎn)運(yùn)營中起著至關(guān)重要的作用,，正確和有序有效的維護(hù)保養(yǎng)會(huì)保護(hù)閥門，使閥門正常發(fā)揮功能并且延長氣動(dòng)閥門使用壽命,。閥門養(yǎng)護(hù)工作看似簡單,，其實(shí)不然。工作中常有被忽視的方面,。

*,、氣動(dòng)閥門注脂時(shí),，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后,，操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結(jié)方式后,，進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足,，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損,。另一方面注脂過量，造成浪費(fèi),。在于沒有根據(jù)氣動(dòng)閥門類型類別,，對(duì)不同的閥門密封容量進(jìn)行的計(jì)算?？梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂,。

第二,、氣動(dòng)閥門注脂時(shí)，常忽略壓力問題,。在注脂操作時(shí),，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。

GSR氣動(dòng)閥門壓力過低,，密封漏或失效,壓力過高,，注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球,、閥板抱死,。通常注脂壓力過低時(shí)，注入的潤滑脂多流入閥腔底部,，一般發(fā)生在小型閘閥,。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴,，如是脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換,；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液,，反復(fù)軟化失效的密封脂,，并注入新的潤滑脂置換。此外,，密封型號(hào)和密封材質(zhì),，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力,，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封,。

第三,、氣動(dòng)閥門注脂時(shí)，注意閥門在開關(guān)位的問題,。球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開位狀態(tài),，特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處,。閘閥在養(yǎng)護(hù)時(shí)則必須處于關(guān)閉狀態(tài),，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位,，密封脂則直接掉入流道或閥腔,，造成浪費(fèi)。

第四,、氣動(dòng)閥門注脂時(shí),，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力,、注脂量,、開關(guān)位都正常。但為確保閥門注脂效果,，有時(shí)需開啟或關(guān)閉閥門,，對(duì)潤滑效果進(jìn)行檢查，確認(rèn)閥門閥球或閘板表面潤滑均勻,。

第五,、注脂時(shí)，要注意閥體排污和絲堵泄壓問題,。閥門打壓試驗(yàn)后,，密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓，注脂時(shí)要先進(jìn)行排污泄壓,，以利于注脂工作的順利進(jìn)行,。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來。及時(shí)泄掉氣動(dòng)閥門腔壓力,，也保障了閥門使用安全,。注脂結(jié)束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵,，以防意外發(fā)生,。

第六、注脂時(shí),，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時(shí)，距離注脂口zui近的出脂孔先出脂,，然后到低點(diǎn),，zui后是高點(diǎn)，逐次出脂,。如果不按規(guī)律或不出脂,，證明存在堵塞，及時(shí)進(jìn)行清通處理,。

第七,、GSR氣動(dòng)閥門注脂時(shí)也要觀察氣動(dòng)閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥,，如果存在開位過盈,，可向里調(diào)整開位限位器，確認(rèn)通徑平直后鎖定,。調(diào)整限位不可只追求開或關(guān)一方位置，要整體考慮,。如果開位平齊,，關(guān)不到位，會(huì)造成氣動(dòng)閥門關(guān)不嚴(yán),。同理，調(diào)整關(guān)到位,，也要考慮開位相應(yīng)的調(diào)整,。確保閥門的直角行程。

第八,、注脂后,，一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入,，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂,，避免生銹,。以便下一次操作時(shí)應(yīng)用。

第九,、GSR氣動(dòng)閥門注脂時(shí),，也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對(duì)待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì),，應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力,。在以后閥門操作，遇到汽油段作業(yè)時(shí),，及時(shí)補(bǔ)充潤滑脂，防止磨損情況發(fā)生,。

第十,、注脂時(shí)，不要忽略閥桿部位的注脂,。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料,，也需要保持潤滑狀態(tài)，以減小操作時(shí)的摩擦阻力,，如不能確保潤滑,，則電動(dòng)操作時(shí)扭矩加大磨損部件，手動(dòng)操作時(shí)開關(guān)費(fèi)力,。

第十一,、有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭,，如果沒有附帶英文FIOW字跡,，則為密封座作用方向,，不作為介質(zhì)流向參考,，閥門自泄方向相反,。通常情況下,，雙座密封的球閥具有雙向流向,。

第十二,、GSR氣動(dòng)閥門維護(hù)時(shí),，也要注意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問題。尤其在雨季滲入的雨水,。一是使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)軸套生銹,，二是冬季凍結(jié)。造成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過大,，損壞傳動(dòng)部件會(huì)使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開無法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作,。傳動(dòng)部件損壞，手動(dòng)操作也無法進(jìn)行,。在超扭矩保護(hù)動(dòng)作后,，手動(dòng)操作氣動(dòng)閥門也同樣無法開關(guān)，如強(qiáng)行操作,，將損壞內(nèi)部合金部件,。

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