德國(guó)GSR先導(dǎo)閥有哪些特點(diǎn),？

GSR先導(dǎo)閥是一種先導(dǎo)閥與主閥兩者有通道相,，當(dāng)電磁閥線圈通電，動(dòng)鐵芯與靜鐵芯吸合使導(dǎo)閥孔開放，閥芯背腔的壓力通過導(dǎo)閥孔流向出口,，此時(shí)閥芯背腔的壓力低于進(jìn)口壓力,，利用壓差使閥芯脫離主閥口，介質(zhì)從進(jìn)口流向出口,。當(dāng)線圈斷電,，動(dòng)鐵芯與靜鐵芯脫離，關(guān)閉了導(dǎo)閥孔,，閥芯背腔壓力受進(jìn)口壓力的補(bǔ)充逐漸趨于和進(jìn)口平衡,，閥芯因彈簧力作用下把閥門緊密關(guān)閉。 特點(diǎn)：功率消耗低,、通徑較大,，而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方向任意,，但只能用于電磁閥兩端有一定壓差的場(chǎng)合,，主要應(yīng)用在汽車，電廠,，鋼廠,，船廠等行業(yè)

1）GSR與固定液阻組成先導(dǎo)控制液橋，根據(jù)輸入信號(hào)對(duì)主閥或次級(jí)閥或變量杠進(jìn)行控制,；

2）GSR首級(jí)先導(dǎo)閥的流量一般都只在1升/分左右，zui大3升/分,。二級(jí)先導(dǎo)閥流量就要根據(jù)實(shí)際需要決定,。

3）GSR輸入信號(hào)都比較小,；

4）GSR可以接受多種輸入方式,，如手動(dòng)、電動(dòng),、液動(dòng),、氣動(dòng)、機(jī)械凸輪,、電比例等,；

5）GSR在變量泵控制等情況，多種先導(dǎo)閥形成模塊化結(jié)構(gòu),，多種功能取舍方便,；

6）GSR先導(dǎo)閥本身往往就是一種小規(guī)格控制閥，多為壓力控制閥,。

德國(guó)GSR先導(dǎo)閥有哪些特點(diǎn),？