德國愛普EPRO雙通道軸位移測量模塊MMS6210（A6210）

 德國愛普epro雙通道軸振動變送器將兩個獨立的渦流傳感器的輸入轉(zhuǎn)換成兩個獨立的與振幅成正比的輸出或一個與兩個輸入信號的zui大值成正比的輸出,，參照 API670標(biāo)準(zhǔn) max（Sxpp,，Sypp）或參照VDI2059：Smax.

 MMS6120軸承振動監(jiān)測模塊；一.模塊工作原理及功能,；MMS6120是雙通道軸承振動測量模塊，其工作原,；MMS6120有兩路獨立的電動式速度傳感器信號輸,；模塊為每個傳感器提供一個0…8mA的提升線圈電流；傳感器信號可以在模塊前面板上SMB接口處測到,；此外模塊還備有鍵相信號輸入（必須大于13V）,，該；模塊有兩路代表特征值的電流輸出：I1+（z18）

MMS6120是雙通道軸承振動測量模塊
MMS6120有兩路獨立的電動式速度傳感器信號輸入— SENS 1H（z8）/SENS 1L（z10）和SENS 2H（d8）/SENS 2L（d10）,。與之匹配的速度傳感器為德國epro公司生產(chǎn)的PR926X 系列電動式傳感器,，輸入電壓范圍為-5…+15 V dc 。
模塊為每個傳感器提供一個0…8mA的提升線圈電流,，可補償傳感器線圈的機械沉降,，此補償電流在組態(tài)中可選：SENS 1+（z6）/SENS 1-（b6）和SENS 2+（d6）/SENS 2-（b8）。
傳感器信號可以在模塊前面板上SMB接口處測到,。
模塊提供兩路0…20 Vpp動態(tài)信號輸出AC1（z14）/ AC2（z16）用于頻譜分析,。 0…20 Vpp相當(dāng)于特征值的量程。 限值監(jiān)測 a. 報警值
每個通道可以分別設(shè)定報警值和危險值,。報警開關(guān)特性為測量值上升時超限觸發(fā),。為避免測量值在限值附近的變化反復(fù)觸發(fā)報警，可設(shè)置報警滯后值,，在滿量程的1…10%之間選擇,，特性為下降觸發(fā)。 b. 限值倍增器及倍增系數(shù)X

在特殊情況下,，如過臨界轉(zhuǎn)速時,，振動幅值會很大，乃至超限,，但此時機組處于正常運行狀態(tài),。為避免不必要的報警或跳機，可在軟件中激活限值倍增器功能,，并設(shè)置倍增系數(shù)X（1.00~5.00）提高報警值,。使用此功能時,，d18應(yīng)為低電平。倍增系數(shù)X同時影響報警值和危險值,。 c. 報警輸出

使用SC-A（報警 d24）和SC-D（危險 z24）時可以選擇報警輸出方式： - 當(dāng)SC- 為斷路或為高電位（+24 V）時,，報警輸出為常開。 -
當(dāng)SC- 為低電位（0 V）時,，報警繼電器為常閉,。
為避免掉電引起報警，便于帶電插拔,，建議選用報警輸出為常開,。 f. 禁止報警
在下述情況，報警輸出將被禁止： - 模塊故障（供電或軟件故障）,。
- 通電后的延時期,，斷電和設(shè)置后的78秒延時期。 - 模塊溫度超過危險值,。
- 啟動外部報警禁止,，ES（z22）置于0 V。

模塊檢查傳感器的輸出,，在出現(xiàn)異常時,，給出通道錯誤指示（傳感器短路或斷路）。b. 過載監(jiān)測
當(dāng)動態(tài)信號的幅值超過設(shè)定量程時,，模塊給出過載信息,。 c. 通道正常指示燈 通道正常時，指示燈為綠色,。 指示燈變化如下：
指示燈熄滅（off）…… 故障 慢速閃爍（FS）0.8Hz……通道狀態(tài) 快速閃爍（FQ）1.6Hz……模塊狀態(tài) 在通電后,，
正常啟動期……兩個指示燈同步閃爍15秒。 模塊未組態(tài)……兩個指示燈交替閃爍,。
模塊未標(biāo)定*……所有指示燈交替閃爍,。 * 此種現(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)送工廠處理,。
下表給出各種錯誤對指示的影響：
Is 電流抑制 Lsu 限值抑制 DA out 危險輸出 AL out 報警輸出
BL 閉鎖 X 無影響,。對于可設(shè)定項目如Is 和Lsu代表不考慮其影響。 1 On 0 Off
d. “通道正常"輸出
模塊有兩路“通道正常"輸出,，其工作方式為常閉：
通道1：C1-C, C1-E (z26,z28),；通道2：C2-C, C2-E (z30,z32)
如果要把幾個通道正常輸出串聯(lián)起來，應(yīng)考慮在每個輸出上會產(chǎn)生zui大1.5V的電壓降,。所以使用REL 020時,，只能串聯(lián)4個輸出；使用REL 010時可以串聯(lián)8個輸出；而REL 054可以串聯(lián)12個輸出,。