REXROTH德國(guó)力士樂齒輪泵資料匯

　　力士樂Rexroth齒輪泵、全系列產(chǎn)品齒輪泵是一種常用的液壓泵,，它的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，制造方便,，價(jià)格低廉，體積小,，重量輕,，自吸性好，對(duì)油液污染不敏感,，工作可靠,；其主要缺點(diǎn)是流量和壓力脈動(dòng)大，噪聲大,，排量不可調(diào),。齒輪泵被廣泛地應(yīng)用于采礦設(shè)備，冶金設(shè)備,，建筑機(jī)械,，工程機(jī)械，農(nóng)林機(jī)械等各個(gè)行業(yè),。
　　齒輪泵要平穩(wěn)地工作,，齒輪嚙合時(shí)的重疊系數(shù)必須大于1,，即至少有一對(duì)以上的輪齒同時(shí)嚙合,，因此，在工作過程中,，就有一部分油液困在兩對(duì)輪齒嚙合時(shí)所形成的封閉油腔之內(nèi),，如圖所示，這個(gè)密封容積的大小隨齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)而變化,。密封容積逐漸減?。幻芊馊莘e逐漸增大,；密封容積又會(huì)減小,，如此產(chǎn)生了密封容積周期性的增大減校受困油液受到擠壓而產(chǎn)生瞬間高壓,，密封容腔的受困油液若無油道與排油口相通，油液將從縫隙中被擠出,，導(dǎo)致油液發(fā)熱,，軸承等零件也受到附加沖擊載荷的作用；若密封容積增大時(shí),，無油液的補(bǔ)充,，又會(huì)造成局部真空，使溶于油液中的氣體分離出來,，產(chǎn)生氣穴,，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
　　困油現(xiàn)象使齒輪泵產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲,，并引起振動(dòng)和汽蝕,，同時(shí)降低泵的容積效率，影響工作的平穩(wěn)性和使用壽命,。消除困油的方法,，通常是在兩端蓋板上開卸槽。當(dāng)封閉容積減小時(shí),，通過右邊的卸菏槽與壓油腔相通,，而封閉容積增大時(shí)，通過左邊的卸荷槽與吸油腔通,，兩卸荷糟的間距必須確保在任何時(shí)候都不使吸,、排油相通。
　　在齒輪泵中,，油液作用在輪外緣的壓力是不均勻的,，從低壓腔到高壓腔，壓力沿齒輪旋轉(zhuǎn)的方向逐齒遞增,，因此,，齒輪和軸受到徑向不平衡力的作用，工作壓力越高,，徑向不平衡力越大,，徑向不平衡力很大時(shí)，能使泵軸彎曲,，導(dǎo)致齒頂壓向定子的低壓端,，使定子偏磨，同時(shí)也加速軸承的磨損,，降低軸承使用壽命,。為了減小徑向不平衡力的影響，常采取縮小壓油口的辦法,，使壓油腔的壓力僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范圍內(nèi),，同時(shí),，適當(dāng)增大徑向間隙，使齒頂不與定子內(nèi)表面產(chǎn)生金屬接觸,，并在支撐上多采用滾針軸承或滑動(dòng)軸承,。

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　　德國(guó)力士樂rexroth油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,，是造成內(nèi)漏的主要部位,。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的力士樂齒輪泵其容積效率下降,，油泵輸出功率大大低于輸入功率,。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭?huì)引起油泵過熱,。若將結(jié)合平面壓緊,，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理,。
　　機(jī)油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升,；油箱或油管內(nèi)有氣泡,；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出；唧,、唧,；聲音；拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升,，工作一段時(shí)間油溫升高后,，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升,，重負(fù)荷時(shí)不能提升伸縮舞臺(tái),。故障原因：（1）液壓油箱油面過低；（2）沒按季節(jié)使用液壓油,；（3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞,；（4）德國(guó)力士樂rexroth油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),；（5）德國(guó)力士樂rexroth油泵進(jìn),、出油口接頭或彎接頭；形密封圈損壞,，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),；（6）油泵內(nèi)漏,，密封圈老化；（7）德國(guó)力士樂rexroth油泵端面或主,、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,，兩軸套端面不平度超差；（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏,；（9）,；左旋；裝o;右旋,；油泵,，造成沖壞骨架油封；（10）液壓油過臟,。

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　　油封磨損,，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性,，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為,；內(nèi)漏,；，它降低了油泵的工作壓力和流量,。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57;43,。自緊油封是PG25;42;10的骨架式油封,，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少,，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障,。油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0,。09~0。175mm,，zui大不得超過0,。20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體,，磨損泵體的低壓腔部分,。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致,，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液,。

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