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上海橙文自動化機械設備有限公司

諾冠norgren氣缸技術與解決方案

時間:2018-7-30閱讀:812
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諾冠norgren氣缸技術解決方案
無桿氣缸的分類  
無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機械,,并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸,,這種氣缸的zui大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。
(1)磁偶無桿氣缸:    活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動,。它的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的yong久磁環(huán),,磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,,則在磁力作用下,,帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應,。
(2)機械接觸式無桿氣缸    在氣缸缸管軸向開有一條槽,,活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,,活塞架穿過槽地,把活塞與尚志連成一體,?;钊c尚志連接在一起,帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構實現往復運動,。

解決方案
⒈汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面,,采用研刮結合面的方法如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內,以上缸結合面為基準面,,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,,根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大,,在上缸涂紅丹,,用大平尺研出痕跡,把上缸研平,?;蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結合面,。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法:
⑴是不緊結合面的螺栓,,用千斤頂微微推動上缸前后移動,,根據下缸結合面紅丹的著色的情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸,。
⑵是緊結合面的螺栓,,根據塞尺的檢查結合面的嚴密性,測出數值及壓出的痕跡,,修刮結合面,,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

⒉采用適當的汽缸密封材料
因汽輪機汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標準和行業(yè)標準,,制作原料和配方也各不相同,,產品質量參差不齊;在選擇汽輪機汽缸密封劑時,,就要選在行業(yè)內有口碑,,產品質量有保證的正規(guī)生產廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴密性,。

⒊局部補焊的方法
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,,選用適當的焊條把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,,研刮焊道和結合面在同一平面內,。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時,在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,,然后用平尺或是扣上缸測量,,并涂紅丹研刮,直到消除間隙,。此操作的工藝也很簡單,,焊前預熱汽缸至150℃,然后在室溫下進行分段退焊或跳焊,。選用奧氏體焊條,,如A407、A412,,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷,。待冷卻室溫后進行打磨修刮。 

⒋汽缸結合面的涂鍍或噴涂
當汽缸結合面大面積漏汽,,間隙在0.50mm左右時,,為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝,。用汽缸做陽極,,涂具做陰極,在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定,,涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定,。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點就是設備簡單,,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產生變形,,而且可獲得耐熱,,耐磨,抗腐蝕的涂層,。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨,、除油、拉毛,,在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮,,保證結合面的嚴密。
⒌結合面加墊的方法
如果結合面的局部間隙泄漏不是很大,,可用80—100目的銅網經熱處理使其硬度降低,,然后剪成適當的形狀,鋪在結合面的漏汽處,,再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大,,泄漏嚴重,,可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。
⒍控制螺栓應力的方法
如果汽缸結合面的變形較小,,而且很均勻,,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當的加大螺栓的預緊力,。按從中間向兩邊同時緊固,,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固螺栓。理論上來說,,控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算,,但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中,沒有達到推廣,,多在螺栓的允許的大應力內根據經驗而定,。
⒎新時期采用的高分子材料方法
隨著技術的進一步發(fā)展,高分子復合材料逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統(tǒng)手段相比,,高分子復合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,,良好的耐壓性能,以及更為出色的密封性能,,且具有良好的塑變性,,受熱不會固化,密封膜不會被破壞,,從而保證了機件密封面的密封,;加之易于清除,使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,,而不會附著于密封面,;由于其優(yōu)異的性能,逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞,。
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