德國festo費斯托比例閥的介紹

德國festo比例閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似,，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。德國festo比例閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作,。 而我們知道,，當(dāng)負(fù)載為零的時候，如果四通滑閥*打開,，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失）,，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零,，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,，即使在閥口全開的情況下,，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作,。 伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大,、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等,，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的,。就憑著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制,、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的,，基本上都是比例閥的天下了,。 一般說來，伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,，比例多用于開環(huán)控制,；其次比例閥類型要多，有比例壓力,、流量控制閥等,，控制比伺服藥靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,，伺服閥多是零遮蓋,，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低,，向應(yīng)要慢,。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,，兩者性能差別逐漸在縮小,，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng),！伺服閥與FESTO比例閥的區(qū)別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定,，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近,，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥,。 

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